没有什么比交通能更快带动起一个区域的发展了。大到高铁站、小到地铁站，对提升区域价值和增加人民的居住幸福感都有着强有力的带动。

南站落成前的江宁岔路口，还是一个房价2万，配套发展滞后的区域，如今的南京南站，在楼市逐渐走向横盘的背景下，依旧可以站稳3.5万/㎡的单价，成为开发商、买房人竞相追逐的地方。

反观一些虽然有着地铁规划利好，却迟迟难以落实的区域，就总是比其他区域发展缓慢，交通也在很大程度上影响着人们的生活。

近期，江苏省委、江苏省政府出台《关于加快建设扬子江城市群的意见》，意见中明确支持南京建设国家中心城市，确立南京国际门户型综合交通枢纽地位，建成南京至省内其他设区市城市“1.5小时高铁交通圈”……到2020年，整体联动、分工有序、集聚高效的网格化城市群框架基本形成。

而南京南站之外，南京另一个全国性的高铁枢纽站点——新南京北站也已经提上日程！据了解，南京北站的规模和目前南京南站“旗鼓相当”，位于江北新区高新区，核心用地6.86平方公里，而整个面积约37.6平方公里。从之前的选址来看，南京北站规划在南京地铁3号线林场站的西边，靠近花旗营。（具体选址以最终公布为准）

可以看到，南京北站并不处于南京的腹地内，而是处于南京江北高新区的边缘地带，那么它对于高新区以及一水之隔的滁州汊河新城的意义是非常大的。

未来的南京北站将衔接18条高铁、并有5条地铁线在此交汇，连通宁滁、宁淮、宁扬等城际轨道，以及京沪、北沿江等铁路，这预示着南京北站这个比肩南京南站的一个重大交通枢纽，建成之后将半小时通达滁扬，变成真正意义上的1小时环宁都市圈。 

最先享受利好的无疑就是新南京北站所处的江北高新区以及滁州汊河新城。据了解，目前江北高新区住宅房源处于极度稀缺的状态，仅剩招商兰溪谷和亚泰山语湖两家有剩余房源，加推时间待定，均价1.8万/㎡左右。而汊河新城由于不受限购影响，区域内雅居乐林语城等楼盘持续热销。

很多人对都市圈楼市都不太看好，但是站在纯投资的角度上来说，都市圈的投资收益率其实比目前房价已处于高位的南京主城区要高出很多。目前像溧水、句容等南京周边板块，优质楼盘房价已经在1.5万/㎡左右，未来涨价空间已经透支的差不多了。而汊河新城的房价尚且仍有潜力。

以雅居乐林语城为例，该项目于不久前加推，共计推出了12#、13#楼，462套房源，面积约96—140㎡，单价7500元/㎡起，首付最低2成。也就是说，一套房源最低只需要15万的首付即可撬动，相比较南京动辄7、80万的首付，占用的资金要少很多。

对于投资客来说，最需要关注的其实是房产的投资回报率，仅仅把目光放在单价上其实是不正确的。比如一套1.7万/㎡的房子单价上涨到2万，收益率为17.6%，而一套7500元/㎡的房源上涨到1万/㎡，收益率达到了33%。

而汊河新城之所以受到投资客的青睐，就是因为它所处的位置。

交通方面，距离江北新区仅有一水之隔，距离规划中的南京北站约 5 公里，未来将有 5 条地铁及轻轨在这里汇集，宁滁城际(即南京地铁S4号线)预计在2017年7月开工，线路运营后，从南京江北新区到滁州的时间将大大缩短。

规划上，汊河新区未来将发展成南京江北新区一体化发展区，根据汊河新区总体规划（2016—2030年），汊河新区将发展成为“新滁城融入长三角先行示范区；南京江北新区一体化发展区；科技创新与生态宜居新城”。江北新区的利好一个接着一个，汊河新城必然能够最先受到利好的辐射，从而带动起整体房价，升值潜力是显而易见的。

目前，雅居乐林语城剩余少量房源在售，均价7500元/㎡起，首付最低2成。错过了1万多的江北新区，别再错过房价不过万的汊河新城了。