盈利模式相对单一，用户缺乏忠诚度

一些在线旅游B2B企业融资之后烧钱获客，凑出像样的数据之后再融资，再烧钱获客的套路，百受诟病。

七洲自由行联合创始人兼市场总监浪侠指出，因为要面向B端，大家都是需要一定的利润空间的，如果利润率高，下面的分销商，就不愿意分销你的产品了。一些旅游B2B想发展壮大，快速积累现金，主要依靠融资。很多B2B平台一开始就是重规模的做法，期望能用规模来吸引资金、资本机构的关注，从而吸引更大的融资，如果他有比较雄厚的资金资源背景，能够快速吸引到众多分销商，提升规模，提高市场占有率，融资对他们来说确实是非常有帮助的，甚至可以帮助他们压倒很多潜在的竞争对手。

浪侠说，B2B需要稳定的现金流，如果盲目追求规模，利润率不可能很高，甚至如果做补贴的话，不仅没有利润空间，反而一直在倒贴，当下一步资金不能快速到位时，那么其运营的风险就会非常之高。

然而，靠补贴而来的用户，怎么会有忠诚度和黏性呢？

对零售商来说，返现等补贴有很大的吸引力，天性逐利的用户可以游走在各大B2B平台，谁补贴高就去哪个平台。旅游B2B一旦取消补贴，零售商便不再进驻平台，用户的黏合度将失效。如今B2B平台的补贴大战已经变味，很多旅游B2B平台缺乏清晰的盈利模式，开打补贴大战更多是为了先期抢占市场，还有部分B2B平台本身也不愿烧钱，但别人都在烧，自己也只能跟着烧，否则用户就会大量流失。没有发现盈利模式的B2B，有的则会利用平台沉淀的资金另作他用，但是如果进行风险投资，平台的资金链一旦断裂，供应商便出现危机。

旅游B2B的盈利模式相对单一，目前只有收取佣金、广告费、增值服务费等方式，抗风险性不强。劲旅网总裁魏长仁认为，关于旅游B2B新的盈利模式，其实大家也都在探索之中，有一些B2B企业也在不断优化自己的模式，目前还在这个过程中，终极模式到底是什么？恐怕目前尚难定论。而当旅游B2B平台有了更大的流水和交易额的时候，可能才会衍生出相关的各种收费模式或各种盈利模式。现在的模式主要就是靠赚差价，或者是靠赚流量费、通道费、进店费等。

魏长仁指出，因为旅游产品很复杂，B2B平台要做好中间服务商的角色，技术能力是一方面，其整体的运营能力、辐射的能力、风控的能力也需要很强。同时为了避免跑路等行为发生，引入一些金融解决方案也非常有必要，比如引进券商、银行等第三方担保，有第三方做资金的担保和监管，跑路可能就没那么容易了。