坐上上海地铁11号线延伸线,过了上海嘉定安亭站,就到了江苏昆山兆丰路站。在一片高楼矗立中,中宇国际中心显得那么格格不入。

两架大吊车兀自横在中宇国际中心项目中央,了无生气。在这一方天地里,杂草没腰,没有机器轰鸣声,没有钢筋水泥土碰撞声。

这里本该是昆山花桥的新地标。按照九年前的规划,中宇国际中心包括一幢扇形造型的25层酒店式公寓,即中宇国际公寓和高达218米的48层写字楼及其配套商业裙房,即中宇国际大厦,后者被誉为“昆山第一高楼”,因造型和未拨开的玉米酷似,坊间也称其“玉米楼”。

谁都没有料到,这两栋楼日后竟成为众多利益攸关方甩不开的大包袱。

时代周报记者在烂尾项目现场看到,已结构封顶的中宇国际公寓门洞、窗洞豁开,尚未安玻璃。不远处10米左右,中宇国际大厦仅盖了六七层,钢筋裸露。工地地面上,散布着大大小小的水坑,横亘着的水管还在向外涌水。

何时才能摆脱烂尾命运,接盘侠其谁?时代周报记者深入调查,试图还原这栋昆山第一高楼的烂尾真相。

695户入局

“融入上海、同城生活”等字样,在中宇国际中心项目围墙上依稀可见。但现在,上海客王震(化名)终于接受美梦破碎的事实。他用“夹心层”来形容自己的苦涩和愤慨,“开发商处于资金断链边缘,房子烂尾在即,收房无望,却还得还银行贷款”。

2012年5月27日,在成为中宇国际公寓的首批业主后,王震曾和当时近300户业主一样,沾沾自喜于在这个价值洼地买下一席并满心欢喜憧憬未来。

10年前的8月,在“花桥国际商务城”战略构想下,离上海最近的昆山花桥镇拉开“造城”序幕。

在花桥当地人张梦(化名)的回忆里,如今的花桥镇绿地大道两侧,在2006年前基本是农田。现今A30郊环线干道曾是走私烟小贩们的聚集地。渐渐地,这些被拔地而起的幢幢楼房取而代之。

中宇国际项目就诞生在这场造城运动中。2006年8月31日,江苏中宇置业投资有限公司(下称“中宇置业”)以2511万元总价得到了花桥兆丰路西侧、312国道南侧的那块地皮。

地处上海西北角,在同城效应作用下,昆山成为不少上海客的置业选择地,曾有上海投资客在昆山一举买下19套房。

抄底,是王震买房时的真实想法。中宇国际公寓开盘的前半年,即在2011年底楼市调控政策冲击下,花桥楼市曾普遍降价来吸引上海客。在看了周边壹克拉、通达广场等一圈项目后,王震买下均价8000元/平方米的中宇国际公寓,“当时复式最贵的达到1.3万元/平方米”。

设置在昆山花桥希尔顿酒店的开盘现场,至今仍让王震难以忘却,连夜排队、疯狂抽奖、焦急入场等画面还时不时在他脑海里出现。2012年6月30日,再次加推房源的中宇国际公寓当天去化150套,位列彼时区域销量排行榜第一。在开盘后的一年时间里,中宇国际公寓全部695套住宅房源很快全部售完,买房人多数是上海客户。

受中国首个城市轨道交通跨省项目—上海市轨交11号线北段工程(花桥段)开通的利好,2013年年中花桥楼市一度进入“疯狂”状态,板块内房价一夕之间暴涨8%,部分楼盘售价已经突破1万元/平方米。

涨价带来的喜悦,并不能冲走王震的忧愁。一年多来,中宇国际公寓缓慢的施工进度,让王震提前进入焦灼状态。