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公共场所配备的立体车库颇受司机喜欢，但当小区里要安装立体停车场时却遭业主集体反对。长沙业内人士表示，小区立体车库的需求其实很大，但由于立体车库成本太高，一些小区也没有预留空地导致审批难，加上市民对它的接受度还比较低，所以立体车库的存在现在很是尴尬。

立体停车场，被称为城市空间的“节能者”，近年来屡见报端。目前，长沙很多公共场所也配备有立体车库。这些立体车库入库简单、取车方便，颇受新手、女司机的喜欢。但随着私家车不断增多，长沙不少小区随之出现停车难的现象，有的小区想通过安装立体停车场来解决这一难题时，却遭到业主集体反对。

业内人士称，目前长沙立体车库的存在很是尴尬：虽然有大量缺口，但市民对它的接受度很低;虽然有政策支持，可让它得到一个通过审批“身份”却很难。

【事件】

小区欲引进立体车库

却遭业主集体反对

长沙市蔡锷路与湘春路交会处的一个居民小区，已经入住了900多户居民，但是停车位只有500多个。“每天就盼着早点下班回去抢车位。实在抢不到了，只能把车停在别人的车子前面，然后留个电话。”该小区业主刘女士说。

“今年7月份，小区的业主委员会通知业主称，可能会引进立体车库，缓解小区停车难的问题。”刘女士介绍，但在随后的几个月，小区的业主一直联名反对引进立体车库，理由是“引进之后，停车可能更加困难”。

该小区另一名业主陈先生表示，引进立体车库本来是好事，但业委会说“建立体车库虽然可以得到扶持资金，但立体车库建设成本高，停车场可能要对外开放或者提高停车费用才能收回成本。”陈先生说，“我们小区临近省妇幼，停车本来就很难，一旦对外放开，业主的利益更加难以保障。”

在长沙一家做立体车库的负责人看来，小区立体车库的需求其实很大。“前些年规划小区时，根本想不到汽车增速会这么快，多数小区没有预留空地建设充足的停车位。立体停车库占地面积小，可提供车位数多，能够有效缓解车位紧张问题。”