尴尬
市民接受度有限，立体车库审批难
只要3个车位面积的一块土地，就能修建一个可以容纳50台车的塔式立体车库。
立体车库作为缓解停车难的利器，唐振宇表示，虽然今年的业绩尤为可观，但他们现在最大的市场还是在省外，湖南本土的接受度还有限。
在唐振宇看来，立体车库审批是最大的困难。虽然唐振宇的公司只是作为设备的提供方，但是建造单位仍然为立体车库的“身份证”发愁。
“此前，有个位于黄土岭的省直单位准备修建立体车库后来就是因为审批问题不了了之。”唐振宇说，虽然有政策的支持，可建设单位最终还是没有敢冒险。“一个车位投资要好几万元，建个立体车库好几百万元，万一被人举报，当违章建筑拆了谁来补偿，单位本身也不愿意承担这个责任。”
另外，据长沙市规划局的工作人员表示，新小区的立体车库，如果与楼盘一起进行审批，手续会容易些。“旧小区增加立体车库，审批就很难。”他解释，对于老小区来说，任何一块土地使用权都归全体业主所有，要想拿到规划许可证，需要经过业主同意。只要有人反对，就难以继续。
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