近日，多条新轨交线路迎来新“动作”，然而笔者走访发现，轨交的利好虽然仍对一些区域的楼市成交有所助力，但总体来看，却呈现出冷热不均的态势。有业内人士认为，虽然轨交对一个楼盘仍然很重要，但“靠近地铁”已经难以成为撑起一个楼盘成交的全部理由。
三线利好
轨交成区域“卖点”
上周末，笔者来到宝山上海大学附近的某项目，该项目紧邻规划中的轨交15号线锦秋路站。项目现场购房者颇多，较为拥挤，目测有15组家庭前来看房。据售楼员介绍，自轨交15号线环评公示的消息传出后至今，一个多月的时间里平均每天要接待约10组购房者，周末甚至更多。“在今年的市场形势下，这还是比较令人意外的。”该售楼员补充道。
除宝山外，在闵行、浦东的一些板块，无论新房还是二手房市场，都将近期轨交规划的一系列动作当做一大“卖点”。
闵行吴泾某楼盘售楼员表示：“目前离项目最近的只有轨交5号线，但是还需要乘坐公交约20分钟才能到达，然而轨交15号线公示出来后显示，项目步行至最近的站点仅需要15分钟左右，所以我们现在也成了"双轨交房"了，来看房的人也有增多趋势。”
周浦某中介告诉笔者，早在今年初，轨交18号线将“通过”的消息传出之后，周浦区域的二手房挂牌价格便“闻声而涨”。现在对比来看，半年左右的时间，周浦的二手房挂牌价格上涨了2成左右。
事实上，这几条轨交线路的相关消息，早在去年市场便已有所揣度。而从今年，特别是近期以来，可以明显地感觉到，在楼市表现并不理想的情况下，轨交的新“动作”在一定程度上提升了开发商和二手房东的心理预期。
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