6700多人奋战京雄高速建设现场 河北段一期全线路基工程已完成96.4%

来源:北京日报 2021-03-12 09:19:37

3月11日的京雄高速SG2标路面摊铺现场,沥青摊铺作业面正紧张有序施工;在SG5标白沟河特大桥施工现场,300多名工人也正进行钢箱梁栓钉及护栏底座焊接等施工,他们全神贯注、一刻不停,每天可以焊接栓钉86000多颗……

记者从京雄高速筹建处获悉,春节过后,为了完成5月通车的目标,京雄高速按照河北高速集团要求,正全力以赴加快工程建设。目前,京雄高速路面工程正进行沥青底面层、下面层及中面层施工;桥涵工程正进行混凝土护栏和桥面铺装施工,并对部分桥面铺装进行精铣刨。截至3月11日,京雄高速全线路基工程已完成96.4%,桥涵工程已完成96.9%,路面工程已完成70.3%,房建工程已完成54.2%。

为了保进度、稳生产,京雄高速在春节期间与各施工队伍签订《补充协议》和《承诺书》,预留了足够的骨干作业队伍和施工人员,表单化、时序化做好工程量分解,施工没停止,工期没耽搁。春节7天共计完成投资3451万元。

节后,京雄筹建处按照复工计划和施工方案,迅速推动复工建设,向复工人员逐一致电核实进场时间,并建立进场人员奖励机制,采取“点对点”“一站式”方式,整建制进场施工。人员返岗情况、工程进展情况执行日报制度,做到心中有数、精准掌握。

截至目前,京雄高速全线主体、房建、机电、交安工程已全部展开施工作业,在岗人员共计6733人,其中管理人员1521人,施工人员5212人,全体参建人员以分秒必争的态度,加班加点保工期。

确保京雄高速5月建成通车,时间较为紧迫。京雄高速筹建处按照河北高速集团“决战3月、决胜4月”的部署,实行专班运作、督办管理模式,将具体工作按科室、按节点分配,每天统计工程进展,每周通报工作情况,与时间赛跑。

据筹建处工程科主要负责人高海波介绍,目前全线原材料储备充足,机械设备进场982台套。针对工作量较大的路面工程,增加了沥青拌和站和沥青摊铺设备,相应增加人员及碾压设备,增开工作面,延长作业时间,改流水作业为平行作业,实现24小时不停工。

“京雄高速是服务千年大计、国家大事的工程,工期再紧也要保证质量,绝不能萝卜快了不洗泥……”决战决胜时刻,京雄高速SG5标项目总工程师秦立鹏头脑异常清醒。

在桥面铺装施工中,SG5标白沟河特大桥使用超高性能混凝土(UHPC)进行桥面铺装,与传统混凝土相比,具备轻质高强、安全耐久等优点,可有效延长结构寿命。目前,6台UHPC拌和设备、3套摊铺设备已进场,正在进行安装调试。当气温满足施工要求时,即可开展大规模作业。

为保证沥青路面摊铺质量,SG6标采取“货比多家”的方式,确保级配碎石及原油质量,并做好沥青混合料的温度保障,每天提前对机械进行预热,使出料温度控制在160摄氏度至170摄氏度,并安排专人负责监督沥青路面的碾压遍数,保证摊铺质量。

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3月11日的京雄高速SG2标路面摊铺现场,沥青摊铺作业面正紧张有序施工;在SG5标白沟河特大桥施工现场,300多名工人也正进行钢箱梁栓钉及护栏底座焊接等施工,他们全神贯注、一刻不停,每天可以焊接栓钉86000多颗……
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