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5月24日，据河北雄安新区管理委员会消息，河北雄安新区近日印发《企业跨省市迁移“1+N”行动方案》(以下简称《方案》)，助力北京疏解企业高效落户新区。
经过一个多月紧张施工，在不封路、不断流的情况下，京雄高速公路（北京段）上跨京良路、地铁房山线钢箱梁于昨天8时顶推就位，精度达毫米级别。这步关键的“跨越”，为京雄高速年内全线贯通奠定了坚实的基础。2600吨钢箱梁上跨房山线
今天上午，北京市交通委解读2023年交通工作计划时介绍，在深入推进京津冀交通一体化方面，今年将加速构建“轨道上的京津冀”，协调推进京雄商高铁、地铁平谷线等跨区域重大基础设施建设，加快实施市郊铁路东北环线、城市副中心线西段等整体提升工程，加快推进市郊铁路公交化运营，扩大相邻城市间铁路1.5小时和京雄津保1小时“交通圈”。
4月11日上午，在新建北京至雄安新区至商丘高速铁路，雄安新区至商丘段雄安枢纽工程（以下简称：雄安枢纽工程）新建津九上、下行联络线施工现场，随着首根桩基缓缓钻入，标志着雄安枢纽工程进入主体施工阶段。
昨天，随着最后一根500米长钢轨平稳铺设在胜芳右线特大桥桥尾，津兴铁路铺轨工程全部完成，为年内开通运营奠定坚实基础。
又是一个生机勃勃的春天，冀中平原满眼新绿。自2017年4月1日设立消息公布以来，雄安新区立规划、拉框架、显雏形，如今已进入承接北京非首都功能和建设同步推进的阶段。首批疏解的3家央企总部有序推进，中国星网总部主体结构封顶，中国中化、中国华能总部加快建设。首批疏解的4所高校和2所医院选址落位，新成立的中矿集团落户并完成选址，中国中铁产业集群落地雄安，互联网产业园等一批市场化疏解项目开工建设。央企在雄安新区设立各类机构超过140家，其中二级、三级子公司90多家。
荣盛发展在环京已经搭建起非常成熟完善的项目布局，在兴隆、香河、廊坊、涞水、张家口、永清、霸州等地布局了大量在建及在售项目。
河北京车全国首列中运量智能氢能列车下线，中国五矿涿州产业园、中电科涞水空天信息产业园等项目加快建设，中国中医科学院广安门医院保定医院、首都医科大学附属北京儿童医院保定医院两个国家区域医疗中心项目落地开工，央媒涿州新时代媒体新城加快建设……日前，保定市公布了协同发展的最新成绩单：与京津合作项目累计达到707项，总投资6833亿元。其中，中关村创新中心等平台承接京津项目164个，完成投资413亿元。
天下大事，精于工、匠于心、品于行、创于新。这是匠心精神的精髓，是国之大者的体现。
北京向南100多公里，一座新城拔节生长。从空中俯瞰雄安新区启动区，北京支持雄安建设的“三校一院”交钥匙项目，赫然矗立。它们是雄安新区启动区第一批建设的公共服务与民生保障项目。
昨天，市规划资源局和西青区政府联合组织召开天津南站核心枢纽及周边地区城市设计国际方案征集终期评审会。
截至目前，新建永清东站和安次站两座车站站房主体结构已全部完工，正在进行内部装饰装修和细部细节处理，预计4月前完成。
昨天，市规划资源局和西青区政府联合举行天津南站核心枢纽及周边地区城市设计国际方案征集终期评审会。
京津冀协同发展战略实施以来，三地紧紧抓住疏解北京非首都功能这个“牛鼻子”，紧密协同联动，扎实有效推动重大国家战略落地落实，京津冀协同发展不断迈向更高水平。
轨道上的京津冀再迎“新成员”——随着年内津兴铁路建成通车，京津之间将打通第4条高铁通道，天津市、雄安新区、北京大兴国际机场将融入半小时交通圈。届时，天津市民可以乘高铁直达大兴国际机场。目前，津兴铁路正线铺轨“收尾”，两座新建车站的站房主体结构全部完工。
从今天省政府新闻办召开的河北省着力推动京津冀交通一体化发展新闻发布会上获悉，河北交通运输系统全面落实党中央、国务院决策部署和省委省政府工作要求，深入贯彻落实党的二十大精神，着力解难点、疏堵点、去痛点，打通“大动脉”，畅通“微循环”，京津冀交通一体化持续向纵深拓展。目前，多节点、网格状、全覆盖的综合交通网络基本形成，京津雄核心区半小时通达，京津冀主要城市1至1.5小时交通圈加速形成，为京津冀协同发展提供了坚实基础与保障。
国内生产总值，简称GDP，是一个国家（或地区）所有常住单位在一定时期内生产活动的最终成果。
2月14日凌晨3点，京雄高速公路（北京段）工程迎来新进展——随着500吨汽车吊将钢混叠合梁节段精准落位，京雄高速上跨五环主线桥首片钢梁架设成功。
2月14日凌晨3点，京雄高速公路（北京段）工程迎来新进展——随着500吨汽车吊将钢混叠合梁节段精准落位，京雄高速上跨五环主线桥首片钢梁架设成功。
冬末春初，“轨道上的京津冀”建设提速。
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