原标题：“金九银十”难现，市场凛冬已至？

9月份乘用车销量创七年内最大降幅

按往年的规律，汽车市场在熬过销售低迷的炎热夏季后，在秋高气爽的九十月份一般都会迎来一波销售高峰，所谓“金九银十”也一直是汽车市场最为关键的销售节点。但2018年下半年以来，汽车销售似乎提前进入了寒冬，连续三个月负增长。而中汽协最新数据显示，9月份销量更是创下7年内最大降幅，国内汽车总销量为239.41万辆，同比下降11.55%。

让我们仔细分析一下9月份的相关数据：乘用车共销售了206.05万辆，同比下降12.04%。据中国汽车工业协会统计分析，2018年9月，在乘用车主要品种中，与上月相比，交叉型乘用车产销增速略低，其他三大类品种均呈快速增长；与上年同期相比，四大类品种产销均呈下降，交叉型乘用车降幅更为明显。具体数据如下：

轿车销售100.59万辆，环比增长11.63%，同比下降13.38%；SUV销售87.28万辆，环比增长18.33%，同比下降10.10%；MPV销售14.70万辆，环比增长23.20%，同比下降11.39%；交叉型乘用车销售3.49万辆，环比增长9.25%，同比下降21.93%。

2018年前9个月乘用车累计共销售1725.97万辆，同比增长0.64%，增速比1-8月减缓1.96个百分点。其中：轿车销售842.62万辆，同比增长1.29%；SUV销售723.50万辆，同比增长3.92%；MPV销售126.14万辆，同比下降13.06%；交叉型乘用车销售33.71万辆，同比下降19.57%。

目前2018年仅剩不到三个月的时间，如果延续目前的趋势，全年恐怕无法在2017年2888万辆的基础上再有增加，甚至有可能出现负增长——中汽协表示：“目前市场总体表现低于年初预期。”

值得一提的是，SUV和MPV细分市场不景气，显然是自主品牌走弱的主要原因。9月份，自主品牌SUV销量下滑18.6％，自主品牌MPV销量同比下降19.9％。而从大趋势上看，自主品牌在SUV市场大概还要继续跌。

在整个汽车销售市场正在经历寒冬之时，新能源汽车的销售却一直在走高。2018年9月，我国新能源汽车产销分别完成12.70万辆和12.12万辆，环比增长27.8%和19.8%，同比增长64.43%和54.79%。

新能源汽车前九个月累计产销分别完成73.46万辆和72.15万辆，同比增长73.05%和81.05%。其中新能源乘用车1-9月累计产销63.7万辆和62.8万辆，新能源商用车累计产销9.8万辆和9.4万辆。按此趋势下去，年底突破计划中的100万辆大关有望成大概率事件。