提醒

主城3条路可上渝蓉高速

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如果住在沙坪坝、江北、渝北地区，可选择在杨公桥、石马河、人和等立交进入内环快速路，经大学城隧道驶入G93沙坪坝收费站即渝遂高速路入口，然后前行2.5公里进入绕城高速继续往青木关方向行驶，最终在渝西互通立交驶上成渝复线。

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如果住在渝中、南岸、高新、大渡口、九龙坡等地区，可以选择在二郎、华岩、大渡口等立交进入内环快速路，经中梁山隧道驶入G85九龙坡收费站即成渝高速路入口，然后前行3公里进入绕城高速继续向曾家方向行驶，最终在渝西互通立交驶上成渝复线。

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如果住在北碚、巴南、西彭、鱼嘴、两江新区等地以及更外围，完全不必自驾车穿越主城区或内环快速路，而是可以直接走绕城高速前往沙坪坝陈家桥（暂缓开通），然后直接在渝西互通立交驶上成渝复线。

影响

川渝合作 三区县迎发展机遇

商报记者 王尊 张军兴 罗永攀

在五大功能区域的划分中，对城市发展新区的定位就包括“全市未来工业化城镇化的主战场，川渝、渝黔区域合作共赢先行区”。而在渝蓉高速重庆段里，璧山、铜梁、大足均属于“城市发展新区”。随着渝蓉高速重庆段周三通车，上述区县也将迎来难得的发展机遇。

璧山　新城建设驶入快车道

目前到璧山最近的两条路分别是大学城、成渝高速。然而，这两条路车流量大，已超负荷运行，易发生拥堵。

璧山的交通优势，将在渝蓉高速通车后得到提升。璧山县交通局相关负责人称，渝蓉高速不仅为进出璧山增添了一条快速通道，主城市民也可以直接开车到治理一新的璧南河边钓鱼，逛湿地公园。

据介绍，璧山行政中心将搬到新城。该负责人称，新城以“重庆绿岛新区”为核心，将建设成为重庆卫星城战略的先行示范区、重庆主城高端功能区和区域服务中心、璧山县新行政中心。此外，渝蓉高速的贯通，也吸引了投资者的到来，碧桂园、金科、新鸥鹏、天安等开发商巨头密集考察璧山新城，数十个重点项目同时开建，璧山新城建设驶入快车道。

大足　助推旅游产业发展

以前到大足，需要走成渝高速，在大足邮亭收费站下道，但邮亭到大足城区还有30公里。而渝蓉高速公路直接横贯大足城区，并在大足城区东西设置两座互通，直接与大石路和城市三环西段相连。在此下道后，进入大足城区只有3公里。

“渝蓉高速通车将极大改善大足的区位优势，推动城市发展新区建设。”大足区旅游局相关负责人介绍，渝蓉高速重庆段终点在大足，与四川安岳交界。根据考察，安岳全县已发现摩崖石刻造像105处，造像10万尊左右，大足打算与安岳联手，推出石刻旅游联线。

“我们去成都市场调研，许多当地市民都不愿意来大足看石刻，原因就是一来一回开车要8个小时。”重庆大足石刻国际旅游集团副总经理龙伟说，现在渝蓉高速通了，从成都到大足一来一回只要三四个小时，成都的市场就有得做了。

铜梁　激活南部乡镇经济发展

铜梁县发改委相关负责人说，渝蓉高速通车后，使得铜梁有了强有力的经济发展依托、动力。铜梁县交委主任何春雨也表示，即将通车的渝蓉高速重庆段将缩短铜梁南部乡镇到重庆主城的时空距离，这一带的经济也将被激活。

“铜梁南部几个镇，有很多原生态的自然资源。”何春雨说，以前交通不便，这些资源都没有很好利用。随着渝蓉高速重庆段将通车，目前，铜梁县旅游局正在编制毓青山旅游片区发展规划，将这里打造成东山生态休闲观光长廊。交通发展起来后，南部各镇可以发展生态观光农业和旅游业，成为承接主城人群的后花园。