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任何重大项目的建设，征迁都是一个沉重的话题。郑州机场二期工程项目也是如此。5月开始丈量，11月底全部清表，郑州机场二期工程在半年内完成征迁。这个郑州航空港区一次性规模最大、耗资最多、涉及面最广的征迁行动，没有发生一起不稳定事件和安全生产事故。

　　速度

　　半年完成170万平方米拆迁

　　12月22日上午，郑州航空港经济综合实验区郑韩路与航海路交叉口一片宁静，上万平方米内都是废砖烂瓦。很难想象，在半年前，这里是有着323家商户，商场、KTV、娱乐中心林立的“南市场”。

　　但是，由于郑州机场二期工程的货运区要建在这里，南市场不得不为航空港区的未来“让路”。事实上，郑州机场二期工程的征迁从3月就开始筹备，5月24日，征迁动员全面打响。

　　郑州航空港区管委会副主任张俊峰说：“项目需新征地8587亩，涉及6个村庄，3255户、13044人的170万平方米的房屋需要拆迁，征迁安置资金约7.14亿元，是航空港区近年来一次性规模最大、耗资最多、涉及面最广的征迁行动。”

　　11月底，涉及征迁清表任务就已全面完成。“其间没有发生一起不稳定事件和安全生产事故。”张俊峰说。

　　迫切

　　现有机场承载能力不足

　　半年完成如此大规模的征迁，速度之快着实少见。征迁为何如此迫切?

　　郑州航空港区管委会党政办主任李自强说，随着航空客货运快速增长，1997年建成通航的郑州机场，其承载能力严重不足。

　　李自强说，郑州机场目前有T1航站楼，有一条长3400米、宽45米的4E级跑道，能满足客运1200万人次、货运35万吨。

　　“但截至今年12月12日，客运已突破1200万人次，飞机降落时甚至出现空中盘旋的情况，货运吞吐量也已突破20万吨。”李自强说，随着国家批复建设郑州航空港区，郑州的客货运量还会增加。

　　难度

　　居住历史久远，村民抵触情绪大