中国港湾同牙买加政府于2012年底签订了牙买加南北高速路投资建设合同，这条贯穿牙买加全境的高速公里全长65公里，总投资额超过6亿美元。
“这条公路不仅是牙买加历史上最大的基建工程，也是中国企业通过BOT（建设-经营-移交）形式参与海外基础设施建设的首次尝试，”陈重表示。
他介绍，牙买加南北高速公路将打通首都金斯敦到旅游城市奥乔里奥斯的快速通道，为沿线旅游资源、矿产资源、土地资源的开发利用创造良好条件，还将为牙买加直接和间接创造超过1万个工作岗位。
“这样经济效益和社会效益兼备的基建工程当然是牙买加政府和民众都愿意大力推动的项目，”陈重说，“然而，由于资金短缺，这条15年前就已纳入政府工作计划的公路迟迟未能上马。”
基于这样的情况，中国港湾在对牙买加社会经济发展情况充分调研的基础上，提出通过投资的形式参与南北高速公路的建设，通过获取道路建成后的特许经营权回收投资成本。
“中国企业 走出去 的立足点是谋求企业发展，但落脚点必须定位于服务海外市场，只有最大限度满足对象国的实际需求，获得当地市场的认可，才能实现长期发展。”陈重说。
中国港湾凭借金斯敦机场高速路项目和牙买加全国路网改造工程两个政府间框架协议项目于2010年初进入拉美和加勒比市场。2011年成功获得巴哈马码头建设项目后，翌年又相继与圭亚那、牙买加政府签订机场和道路建设合同。
2013年初至今，连续拿下智利、哥伦比亚、巴拿马三个集装箱码头的扩建和新建项目，哥斯达黎加32号公路扩建项目，格林纳达河道整治项目等一批重点工程的承建合同。
中国港湾牙买加区域管理中心2012年签订合同额6.79亿美元，完成营业额3.11亿美元；预计2013年新签合同额可达9亿美元，完成营业额逾4亿美元。（来源：财经国家新闻网）
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