江北新区这两条地铁线路 有了最新进展

来源:金陵晚报 2021-01-06 15:08:45

记者近日从江北新区枢纽办获悉,作为江北新区核心区最重要的两条地铁线路,地铁4号线二期工程和地铁11号线一期工程都有了最新进展,其中,4号线二期工程初步设计获批复,即将开工建设;11号线一期工程也进入到最后的审批阶段,有望于今年上半年开工。

地铁4号线二期初步设计获批复

近日,南京市发改委批复南京地铁4号线二期工程初步设计,这也是继该项目在2020年12月初发布工程施工招标后的最新进展。

作为规划中现地铁4号线的过江部分,南京地铁4号线二期工程起于浦口区的珍珠泉站,线路沿浦乌路、定山大街向南敷设,依次下穿长江、潜洲、江心洲、夹江,到达南岸后沿草场门大街接入一期工程龙江站,线路全长10.0km,全为地下线。

4号线二期全线设置珍珠泉、定向河北、浦珠路、浦江、中央商务区、滨江6座车站,均为地下站,其中中央商务区站和滨江站为换乘站。4号线实现贯通后,初、近、远期都将采用B型车、6辆编组,设计时速100km。

目前,其二期工程位于地下空间项目范围内的滨江站、中央商务区站土建施工已经随着地下空间项目一期工程共同实施。4号线二期建成后,将成为南京第四条过江地铁,前三条为地铁3号线、10号线和宁和城际一期。未来,4号线二期将分别与规划11号线、15号线实现换乘,大大方便江北地区百姓的出行。

南京地铁4号线二期是江北新区构建立体交通体系的重要内容,能够实现江北新区核心区与主城中心的快速通达,通过与地铁11号线一期工程的换乘,能够更有效发挥轨道交通整体功能和轨道交通网络化效应,提高线路客流效益,提升江北新区公共交通服务水平,缓解城市过江交通压力,对江北新区经济社会高质量发展形成强有力的支撑。

地铁11号线堪称江北“换乘王”

南京地铁11号线一期工程北起浦洲路站,南至宁和城际既有马骡圩站。线路全长约26.7km,其中高架段长约1km,过渡段长约0.4km,地下段长约25.3km。共设20座车站,其中地下站19座,地上站一座,平均站间距1.4km,设换乘站7座,分别与宁和城际、宁天城际南延线、3、4、10号线、规划13、15号线换乘。设置2座主变电所,利用10号线既有滨江大道主变电站、新建浦江主变电站供电。设置江北控制中心一座,车辆段一座。11号线初、近、远期均采用6辆编组A  型车,列车最高运行速度为80km/h。

地铁11号线串联桥林制造板块、三桥创新板块以及新区研创园、中央商务区、桥北、大厂新化副中心等重要城市功能板块,并与地铁3号线、4号线、10号线、13号线、17号线、18号线、宁合城际等7条过江轨道交通线路,以及15号线、宁天城际交叉换乘,是江北新主城轨道交通“换乘王”。规划建设地铁11号线,对于服务沿线居民出行,完善沿线功能板块功能,提升江北新主城发展品质,促进江南江北跨江联动发展具有重要意义。

相关负责人介绍,地铁11号线一共分两期,目前一期工程已进入到最后的审批阶段,有望于今年上半年开工。

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江北新区这两条地铁线路 有了最新进展
来源:金陵晚报2021-01-06 15:08:45
记者近日从江北新区枢纽办获悉,作为江北新区核心区最重要的两条地铁线路,地铁4号线二期工程和地铁11号线一期工程都有了最新进展,其中,4号线二期工程初步设计获批复,即将开工建设;11号线一期工程也进入到最后的审批阶段,有望于今年上半年开工。
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