六合潘家花园立交匝道改扩建工程的全部4联钢箱梁全部安装完成，预计在今年年底完成全部剩余工程，提前达到通车条件。南报融媒体记者 董家训摄
本报讯（融媒体记者 何钢 通讯员 臧佳奇 展焱烽） 8月18日上午9时许，随着最后一段钢箱梁准确落位，六合潘家花园立交匝道改扩建工程的4联钢箱梁全部完成吊装。整个工程年底完工，潘家花园立交将实现8个方向环状全互通。
2017年，机场西路和潘家花园立交改扩建一期工程建成，并与宁连公路对接。但机场西路和宁连公路在潘家花园立交并没有完全实现互通互联，仅建设了4股右转匝道。在2019年开始实施的潘家花园立交改扩建二期工程中，再建4股左转匝道。
施工单位中铁十局项目经理罗江波介绍，目前上了立交只能右转不能左转，就会绕路。比如南京主城方向来车在这里前往机场西路，需先右转进入机场东路，然后在红绿灯处掉头回来；东侧雄州方向来车要前往南京，得先进入机场西路掉头，然后再重新上立交右转。二期工程就是要建设上下2层匝道，实现8个方向环状全互通。
18日早上8点多，记者来到潘家花园立交桥下，一台荷载500吨的大型机械正在将最后一幅跨路钢箱梁吊至桥墩上方。吊装完毕后，工人迅速登上立交，有的拆除吊装钢绳，有的则焊接拼缝之间的钢板。
据介绍，此次吊装的钢箱梁全长145.36米，共分为6段，最大节段长28米，重约180吨。整个工程预计今年年底完成，提前达到通车条件。
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