全世界227个国家 31个地区，共计上万座城市。其中只有渺渺少数才能称为宜居典范，什么样的城市才能被称为宜居典范？

贵阳·融创城项目研发团队成立之初，针对5国17城进行多次考察。从不同的维度理解城市的发展轨迹，前往世界各大顶级规划设计公司进行经验交流。站在街头用脚步丈量用心感受国际一线城市的规划理念。

第一站是世界最富盛名的宜居城市新加坡，研发团队深入新加坡副中心调研最新的宜居城市理念。

（研发团队在新加坡考察实景图）

初识淡滨尼

淡宾尼（Tampines）位于新加坡东部，距市中心14km，是新加坡东部的一个“新镇”，于1979开始兴建。这里是首个采用棋盘区块模式规划的新城，目前淡滨尼已经成为新加坡东部区域的副中心。

（融创提供淡滨尼鹊肾树实景图）

“Tampines这个词来源于一种树的名字，叫做鹊肾树，马来语是Tempinis，后来演变成Tampines，因淡滨尼区域早期遍布这种树，所以这里就被称作Tampines。鹊肾树因木质坚硬而珍贵，它的别称有大叶黄花梨，金丝黄檀，铁木等。”

城市规划，独特结构模型

新加坡的城市规划经历了由杂乱无章到井然有序的过程，这种井然有序得利于其独特的规划结构模型，这个模型是一个以土地综合利用与道路网络相结合的综合规划，在模型的土地使用中，30%-40%的土地被用在居住或与居住相关的配套之上，30%用于工业及商业发展中，其余的全部用做道路、公共设施、学校、绿地等方向。

（融创提供淡滨尼用地规划图）

以人为本，科学规划城市

新加坡的整体城市规划都是以人为核心来建设打造的，每个新镇都是标准的建筑静态，四周用快速道路环绕，同时仔细根据区域居住人口所需要的公共设施的项目跟数量，如停车场、公园、车站、学校等，然后配置在合适的位置。

新加坡的住宅社区都规划了大量的开放空间供给市民使用，公园、建筑物等周边的绿地又作为城市连接绿脉，将城市的版块紧紧的连接在了一起。

（融创提供淡滨尼城市实景图）

全城绿脉，链接城市板块

作为城市板块链接点的绿化点，淡滨尼充分使用原有地形、地貌和自然资源，将城市绿地、道路绿荫与庭院绿化结合起来，成为一个有机的绿化系统，其中既有绿树成荫的林间道，也有花草盛放的花坛，绿化中配备了雕塑、喷泉等配套设施，为居民的生活添加了不少生活情趣。

（融创提供淡滨尼城市实景图）

社区减压，全能商业中心

在淡滨尼，共有八个邻里社区中心，每个都拥有5000-8000套中高层住宅，每一个社区中心都拥有属于自己的商业中心，从家到便利店、家居、干洗等商店只需要10分钟左右的步行路程，而学校、公园和娱乐中心只需要搭乘短途公交即可到达。其中商业设施规模与人口的数量是相对应的，每个商业中心都提供了一定的就业机会，使得人们不必集中在城中心工作，大大减少了道路的交通负荷。

（融创提供淡滨尼实景图）

便捷交通，TOD、POD系统

根据新加坡的专家思路，城市应该以轨道交通为主要公共交通工具。城镇围绕轨道交通系统打造，为百姓的出行提供合理的交通引导作用。

淡滨尼在中心位置的地铁站点设置了换乘枢纽，与新镇商业整合为一体，成为新加坡式的新镇TOD模式。

新镇公交车站布置形态采用港湾式，以提高乘客上下车的安全性，同时居民楼与车站间采用顶盖走廊相连，有盖走廊的设计不仅让出行者可以便利的到达公交车站，也为其提供舒适的步行环境。

（融创提供淡滨尼公交车站示意图）

另外，淡宾尼是新加坡第一个采用“绿色连接”的城镇，住宅区中间的一系列互相连接的人行道和公共绿地将活动区和景观区的绿色延伸到居民的门口道路结构层次分明，快速道路环城而过，主要道路纵横贯通，整体干路网呈“风车”状，两端分别与边缘快速路、其它主干道相连，既提供大流量的快速交通通道，又保持城市完整性，多级交通让不同出行目的的人们享受更为便捷的出行体验。

合理的TOD与POD规划，为城市发展提供支持，让人居生活更加便捷，是城市构建的基础框架。

（融创提供淡滨尼交通路网示意图）

淡滨尼并不是世界上最大的城市，但它自身科学规划与独特的慢行系统使得它成为全球宜居典范城市之一。

贵阳·融创城研发团队在考察学习中，体验到了淡滨尼的城市规划为居民带来的便捷，才决定参考淡滨尼的城市慢行系统对项目进行规划。

融宜居理念，造贵阳·融创城

从17年项目筹备开始，贵阳·融创城研发团队联袂世界优秀规划设计团队，奔赴美国硅谷、新加坡淡滨尼、加拿大温哥华等多个国际宜居城市考察，从交通路网、产城融合、城市配套、慢行系统等规划理念，到建筑形态、外立面设计、园林景观的打造都一一进行深度研究学习。最终在历经了6家全球顶级城市规划设计公司，共39版大盘规划总图后，贵阳·融创城终将呈现于世。

（融创提供淡滨尼实景图）

贵阳·融创城紧守初心，在融合了国际顶尖视野和城市建筑发展方向之后，必将成为贵阳的城市级封面，创造并推动贵阳的人居梦想。