10月30日，相关机构从时间、空间、效率3个维度，9项数据指标多维感知城市交通运行状态。贵阳再次回到全国10大“堵城”排行榜中，并与2016年年度排名持平——进入全国“5大堵城”，本季度排名仅次于北京、重庆、哈尔滨和广州。

贵阳再列全国“五大堵城”

根据高德地图交通大数据监测的50个主要城市结果显示，本季北京高峰拥堵延时指数1.982，高峰平均车速23.9km/h，位于中国堵城排行榜首位。其次是重庆、哈尔滨、广州、贵阳、长春、上海、佛山、深圳、成都。

作为本季度拥堵排名上升最明显的大中型城市，贵阳再次进入全国前5，这是贵阳市自从2015年第四季度纳入全国监测城市以来，第二次登上全国前5的榜单，上一次是2016年年度排名，贵阳也是全国第5。

贵阳交通一直在改善

高德地图发布的全国拥堵排行榜，贵阳排名在全国第5至全国第36不等。由于季度不一样，年度不相同，排名变化波动十分大，那么贵阳到底是不是更堵了呢？根据前3年的历史数据分析后发现，贵阳的交通一直在改善。

4年来，哪怕是车辆最多道路最拥堵的时候，贵阳的交通都在逐渐改善，并且越来越好。相信随着今年底轨道交通1号线，2020年轨道交通2号线的通车，贵阳交通改善指日可待。

区域的发展也会随着交通的改善有着显著的提升，区域未来发展前景不可限量。

贵阳未来轨道交通路网更便捷

在这个交通发展的黄金时期，龙湖深有远见的落子金竹板块，首献景粼天著这一高端产品系列。相信龙湖25年的匠心巨著，将会在交通换代升级的区域利好加持下，焕发出别样的光芒。也许这次会让贵阳第一次有一个项目，完美的连接了城市与自然、现代与诗意、眼前和远方。

除此之外，我们还了解到，未来贵阳城市轨道交通路网中运营速度最快的线路之一——地铁S1号线，将设置金竹站点。S1号线的正式开建，不仅标志着景粼天著所在的金竹区域未来轨道交通路网将更加丰富立体、进入全新的建设快车道；更标志着广大贵阳市民殷殷期盼的“贵阳地铁时代”，已经加速来临。

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