中国网地产贵阳讯/最近，自国务院批复贵阳城市规划后，政策落地又有新进展，更加明晰了贵阳区域发展细则，贵阳城市格局裂变已悄然开始。

值得注意的是，《贵阳市城市总体规划2011-2020年）（2017年修订）》里重点提出了“双核多组团”的贵阳城市空间结构规划。

日前，贵阳市相关部门就满足多层次多元化民生要求，激发经济新动能，进一步落实统筹贵阳城乡空间布局。

据相关负责人介绍，贵阳将尊重以生态绿地为隔离，组团式发展的城市特色，规划形成“双核多组团”中心城区空间结构。

其中，“双核”为老城区服务核心和观山湖区服务核，而“多组团”则为白云、乌当、花溪、高新区、经开区、综保区和临空经济区等城市功能组团。

城市格局裂变悄然开始 

未来已来，前景可期。

仅仅两年后，也就是2020年，贵阳市全市总人口将达640万人，城镇人口490万人，中心城区人口规模400万人，城镇化水平达到76%。

也就是说，贵阳已经迎来史上发展的最好时机。谁在这个时机顺势而为、乘风而上，谁就将夺得区域发展的政策先机，各区域部门已撸起袖子，干劲十足。

半城山水满城花，这是观山湖区这些年被外界解读得最多的贵阳城市新中心形象。而紧邻的白云区则正以新观山的姿态接管这一份荣誉与责任，助推着贵阳城市格局裂变。

据悉，白云区深化高新区、综保区、白云区“三区融合”，打造生态白金城、贵州大数据城、都拉保税新城，欲成三城鼎立。

其依托“一河三山七湖”，打造“七卷九章百园”，蓬莱仙界七公里一线“九章”已崭新亮相，“七卷”开卷之作“泉湖卷”也已精彩呈现。

此外，蓬莱仙界•休闲农业旅游景区被评为国家4A级旅游景区，获得“全省十佳农业旅游景区”称号。

显然，白云区在这场城市组团裂变中已经铆足劲，意欲领跑全城。

 环高催生北部黄金通道

在这场贵阳城市比拓裂变过程中，快速路系统的作用功不可没。

贵阳将以环城高速和环城快速铁路为依托，铁路、机场、公路客货运枢纽为支点，城市道路网络为基础，轨道交通、快速道路为骨干，构建全面开放的综合交通体系，形成“五环十八射”骨干路网系统。

“五环十八射”中，“五环”指的是贵阳市精品旅游环线、贵阳市第一环城高速、贵阳市第二环城高速，二环和中环。

其中，贵阳市精品旅游环线、贵阳市第一环城高速都将直接串联白云区域优势资源，白云区也将因此而催生贵阳北部区块黄金通道。

这种判断已经可以从各大房企在白云区的拿地情况得到佐证。

2017年7月3日，位于白云区核心地带铝厂三宗土地公开竞拍，吸引了碧桂园、恒大、绿地、贵阳俊发、华润、美的、杭州澳海7家房企参与。

世界500强绿地集团以白云区“地王”的价格夺得G（17）037地块，总价4.76亿元。

2017年12月11日，白云区原铝厂旧址四宗商业用地公开竞拍，总面积逾12万方。绿地集团又以成交价0.66亿元拿下G（17）066号地块。

事实上，绿地已经拿下白云铝厂核心地块超过70%的土地份额。

显然，白云区已成贵阳土地市场炙手可热的新宠。

 绿地焕新力作助推裂变

沧海桑田，城市裂变。

作为世界500强，绿地缘何频繁在白云区拿地深耕？

业界认为，不论是自主安居还是投资度假，最不可忽视的就是城市裂变中的“绿地现象”。

从绿地联盛到绿地伊顿公馆再到绿地新都会，绿地在贵阳的每一步城市发展中，始终低调地扮演着城市运营商的角色。

业界认为，以目前白云区域发展情况来看，靠近行政中心的可拓展空间在贵黔高速与兰海高速交汇处。

也就是说，白云未来城市门户在G75与S82双高速的“丁字口”。这片地北望长滩河，南接兰海高速及行政中心，西临贵黔高速，东靠白云北路及贵州师范大学白云校区，地面开阔，是当之无愧的城北中央，也是贵阳“双核多组团”发展战略的关键区域之一。

值得一提的是，绿地2018年的又一焕新力作——国际花都即将落地生根。

最值得期待的莫过于其引进的优质教学资源，集幼儿园、小学、中学资源，打造国际水准的高端全龄教育社区。

3月23日，白云九中披露其建设项目施工报建公示，总投资31446.78万元，总工期730天。该中学的建成将惠及绿地·伊顿公馆、绿地·国际花都及周边居民。

由此，市民也可以看出政府对该区域升级发展极其重视。

据了解，绿地该项目毗邻地铁二号线，项目500米处就是环城快铁白云西站。随着2018年环城快铁通车，2020年地铁二号线通车，此处可谓入则大隐隐于市，出则通达众享全城，其升值空间不言而喻。

在物业服务方面，国际花都项目将重新挑选尖端物业团队，为业主带去高品质居住享受。

显然，此番绿地集团以世界500强之实力匠心打造此高端学区房项目，将成为新观山标杆之作，其以造城之姿带动周边项目甚至配套升级迭代，从而引领区域升级发展。