今年5月,国家发改委公布的数据显示,目前我国大城市小汽车与停车位比例约1:0.8,中小城市约为1∶0.5。南京作为准一线城市,其车位稀缺性也将逐步向一线城市靠拢。
在车位日趋势紧张的情况下,车位也成了豪宅的标配。要不要买已经不是核心问题了,哪里的车位更值得出手才是重点。一般,有这样三大“硬指标”作为参考。
看区域“含金量”
城市中心地段车位升值空间和投资价值更高
随处可见的汽车,成了大多家庭的标配,人们对于车位的需求也越来越高。特别是一些城市核心地区的楼盘,车位数量明显不足,并且该类房产的购房者普遍都拥有私家车,需求偏大更显车位不足。
此外城市中心地段的车位利用率和租赁价值更高,相对而言更容易获得租金收益和高回报率,即使将来出手,高档社区接盘者对产权车位也有更高的认可度。
(图片来源网络)
从图中不难看出,南京一些热门板块的车位都在20万起,其中最有名的富人区就是“东富西贵”。河西的房价作为南京的宇宙中心,虽然房价一直在涨,但依然供不应求。有数据显示,目前河西车位价格已经和其房价一样成为南京最高,38万起步,最高甚至达到了50-60万。
(五矿晏山居)
城东作为南京老牌富人区,紫金山、月牙湖畔等特色山水资源吸引不少购房者的目光,目前城东的在售车位价格大多也在30万以上,甚至有的项目车位普遍都在40万以上,个别豪宅车位需要60万,比肩河西。值得一提的是,今天紫金山南麓的五矿晏山居推出了977个地下车库车位,销许均价25万元/个,性价比较高。
看供需比例
车位比不高或者预期不够停的小区趁早买
目前购房者购买车位最主要是日常使用,而车位的使用受到区域内的车位供应量和需求量影响。虽然眼下来看租车位的价格便宜,但是不容忽视的是,在一些车位紧张小区,即使你有钱也没有办法一定能够租到满意的车位,早点买是一个保险的做法。
据了解,因为想在河西置业的买房人大多有车,所以带车位的住房更受青睐。目前河西带车位出售的房子占到三到四成,高档小区的车位配比一般都是1:1,所以说供不应求。甚至,在城东一些居住密度高的旧小区,规划中没安排合理的停车位,车位配比并没有达到1:1。
(示意图)
其实,五矿晏山居的车位配比也仅为1:1.2,虽然可实现一户一个停车位。但对于拥有数量豪车的富人来说,远远满足不了需求,车位的珍稀程度不言而喻。
看物业管理能力
物业管理能力强,服务到位的小区
一方面到位的物业管理还可以根据产权车位业主的时间,对车位进行合理出租,增加业主的回报率。另一方面停车位就跟房子一样,要选好。车子进出要方便,早点买,自然有更多的选择空间。
作为深耕南京已十一载的央企,五矿地产无论是品牌实力,还是实力产品都是国内房地产行业的巨头之一。布局全国,于北京、天津、南京、长沙、沈阳等十余个城市打造数十座标杆人居。
五矿地产自2006年首入南京,相继打造了东方龙湖湾、御江·金城、九玺台、崇文金城、晏山居这五大项目,凭借自身的努力也赢得了南京人民的好口碑。五个项目开盘也屡创热销佳绩,缔造了南京楼市热销传奇。
五矿晏山居的物业是五矿自己的物业, 在这方面五矿很注重人性化这个核心。小区配有服务站长,他会针对每户买房人的需求,快速制定精准的方案来对车位进行管理、协调、反馈,减少客户之间的麻烦,节约了客户的成本和时间。
硬通货
山居!双学区!配套完善
五矿晏山居除了拥有优越的山居体验,其配套设施也是相当完善的。项目距离地铁2号线钟灵街站大概有800米左右的距离,步行约10分钟到达。北临沪宁高速连接线,距离新街口大概10公里车程。南靠绕城高速,驾车至南京南站只需10分钟,无论去河西,还是江宁都比较方便。周边的森林摩尔满足了内区域居民购物、餐饮、观影的消费需求。
而且,五矿晏山居还处于北京东路小学和南京13中科利华中学两所施教区内。要知道,学区房一直是硬通货,所以五矿晏山居的升值空间是相当大的。
车位的价值不仅源于它自身的稀缺性,更取决于它所在项目的升值潜力。五矿晏山居少有的山居、双学区等优质资源,吸引了很多购房人的关注,每次开盘的热销也是显而易见的,其车位的投资价值也只会越来越高。
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