近日，不少市民在经过珠江路时，明显觉得路面平整了。市民周女士每日上班要经过珠江路，骑自行车的她以前经常选择从长江路绕行，因为珠江路的慢车道路面破损较严重，颠簸不平，如今经过整治，珠江路的慢车道重新摊铺了沥青，路面平坦舒适，给像周女士这样的骑车人带来了便利。

机动车道整治中使用热再生工艺

珠江路是主城区东西向的交通要道，由于近年来交通流量的增加，珠江路的市政绿化设施普遍老化，通过日常的养护维修已无法彻底解决问题，为改善市民生活质量，提升城市环境，市环境综合整治指挥部将其列入道路环境综合整治计划。

此次整治范围从中山路至北安门街，还包括清溪路段（后宰门街至中山东路），全长4.5公里。整治中按城市主干路标准改造道路路面，主要对机动车道局部病害进行处理，其中太平北路至龙蟠中路段由于病害严重，机动车道整体翻挖新建；两侧非机动车道铣刨加铺4厘米的细粒式沥青混凝土，人行道花岗岩道板见坏补坏，恢复平整。

珠江路原人行道局部范围较狭小，大量的非机动车辆停放在人行道上，影响了市民出行。本次道路环境整治中，在侧分带中增加透水混凝土停车区，解决非机动车辆停放问题，同时解决了非机动车占用人行道的情况，改善了行人通行条件。

珠江路环境综合整治工程代建单位中设设计集团现场综合协调负责人刘勇介绍，此次机动车道沥青面层施工中采用了热再生工艺，过去在沥青面层施工中采用整体铣刨、再新铺面层的施工工艺，会造成大量的弃置沥青废渣，现场的扬尘、噪音都比较大。采用热再生工艺则对沥青面层先加热，再耙松，然后增加新材料，把新旧材料熔合并形成新的沥青面层。相比之下，热再生工艺减少了建筑垃圾，更经济、环保。

506套杆件拆除167套

由于珠江路交通流量较大，施工中未全线封闭，各参建单位根据自身施工特点统筹安排时间，大部分工序放在夜间进行。如有在白天施工的工序，则跟交管部门协商出交通疏导方案，见缝插针对道路进行局部封闭，在开放口安排人员引导来往车辆和行人。

珠江路地下管线状况较为复杂，涉及强电、弱电、燃气、自来水等多家管线单位，施工中交叉点多，主管部门多次召开推进会、协调会，事先统筹，引导各单位有序施工。在拆除杆件工作时，由于涉及单位多，且各种线空中“乱飞”，主管部门事先花了很多时间挨个梳理、协调，形成合理的拆除顺序。在侧分带上还有很多找不到“主人”的各种管线和箱体，建设单位先找源头进行协商，能销户的销户，无法销户的则找有资质的的单位进行处理。并杆后，珠江路全线506套杆件减少至339套，且原先杂乱的色彩统一为墨绿色，与道路上法桐的背景相协调。

目前珠江路环境综合整治工程已全面进入收尾阶段，预计工程在6月初完工，沿街建筑立面整治也将于10月1日前全部完成。