提速的南城建设
当然，一座城市复兴与繁荣，不止于一条路。而是发达的道路网络、产业的升级换代、政策的支持与落地等等，是多重因素合力而至。
曾几何时，相比于东富西贵，南贫北贱成为一个时代北京发展的缩影。然而，相比于北城的发展取得先机，南城错过了几次发展的机遇。亚运会、奥运会等大大推进了北部片区的发展。
但是这两年，南城的变化堪称日新月异。而这当然离不开京津冀协同发展的国家战略。
一个业内专家曾表示，这一次是从中央政府层面、从国家层面来定京津冀的战略，推动京津冀的协调发展，是从国家层面、是中央直接推的，不是哪一个省的，哪一个直辖市的，哪一个区的，这个带来的结果就必然不一样。
京津冀的提速也给整个北京的发展，特别是以亦庄、瀛海、大兴为代表的南城发展提供了一次千载难逢的机会。
当然，南城的发展还得益于两个阶段“城南行动计划”的实施和不断推进。2009年，北京市推出“城南行动”计划，要求把京南地区作为北京发展的重要空间和京津冀区域合作的门户通道。2013年初，北京市政府发布第二阶段城南行动计划（2013-2015年），简称新城南计划，该计划含重大建设项目232项，总投资约3960亿元，比第一阶段增加1000亿元。而其中最重要的几项工程是，建成地铁7号线、14号线、8号线三期等，建成京台高速、京昆高速、京良路等，而投资千亿的北京第二机场建设尤为重要。
目前，南城的发展已经发生了翻天覆地的变化，产业、交通、生态环境、人居品质都实现了非常大的跨越，已经彻底改变了过去“宁要北城一张床，不要南城一套房”的局面。
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