（原标题：大数据看通州迈向城市副中心 楼市火爆出行娱乐旺盛）
出行、居住、办公、餐饮、购物、休闲娱乐等多方面的迅猛发展，从侧面昭示了通州正迈向城市副中心地位。6月30日，滴滴出行和第一财经商业数据中心联合发布的《知道——华北地区城市智能出行大数据报告》（以下简称“《报告》”）也印证了这一点。
《报告》显示，今年以来，通州在整个北京地区的出行量占比已在7%以上，其中最高达到8.2%；与此同时，通州去往中心城区的出行量占比正阶段性滑落，而来自其它区县的出行量占比却持续攀升。
远郊区县疏散北京中心人口
据了解，《报告》基于滴滴出行平台全量数据，解读华北地区城市群交通、就业、教育以及医疗等民生现状，为研究该地区城市发展提供新视角。该报告显示，2016年1-5月华北地区智能出行总人次达3.51亿，其中，北京智能出行渗透率最高，远超位于其次的太原、天津等。
根据北京城市规划，远郊区县承担着疏散城市中心人口的重要功能。从全天出行量可以看出，许多人选择在远郊区县居住、中心城区工作，每天遵循“早出晚归”的出行模式——上午7-9点为进城高峰；下午17点起逐步出城，21点左右达到高峰。
通州区域吸附力正逐步提升
作为未来的城市副中心，通州的交通出行量不断增长，今年以来在整个北京地区的出行量占比已达7%以上，2月份还一度高达8.2%。而在总体出行量提升的同时，通州去往中心城区的出行量占比阶段性滑落，相应的来自其它区县的出行量占比却持续攀升，通州的区域性吸附力正逐步提升。比如，燕郊上班族的典型通勤路线中，最短的一条便是前往通州北苑，平均距离18公里，平均耗时40分钟。
是中国互联网新闻中心·中国网旗下地产频道，是国内官方、权威、专业的国家重点新闻网站。
中国网地产
