国内酒店底气不足

相比2016年初，航企强硬封杀去哪儿网，连锁酒店的封杀行动显得底气不足。对此，中山大学管理学院旅游酒店管理系赵新元副教授告诉时代周报记者，从宏观上看，相比航企，酒店行业属于自由竞争市场，即使是如家、汉庭、七天等规模较大的酒店集团，在国内酒店行业中所占的市场份额也较小，这也意味着酒店企业在与OTA争夺话语权的过程中，不可能像航企那样硬气。

劲旅网CEO魏长仁也对时代周报记者表示，现今国内高星级的酒店有几百家，星级酒店1万多家，经济型酒店2万家，再加上民宿、客栈20万-30万家，每一家酒店集团的体量都很小，相应的话语权也很弱。

中国饭店协会发布的《2016中国酒店连锁发展与投资报告》显示，如家、七天和汉庭分列中国酒店品牌市场占有率的前三名，可这三家合计也不过是占了酒店市场份额的26%。

而中国产业信息网发布的《2015-2022年中国连锁酒店市场评估及未来发展趋势研究报告》则显示，2015年，携程及其控股的去哪儿和艺龙三大OTA平台合计占据的在线酒店交易市场份额超过70%，在机票预订市场总交易规模的占比高达51.7%。

魏长仁还告诉时代周报记者：在酒店的收益管理中，一般会有四五个渠道，每一个渠道对于酒店来讲都很重要。一般来说，经济型酒店的入住率需要达到70%-80%，酒店才能达到盈亏平衡点；对于星级酒店来说，这一比率为50%。但无论哪家酒店都无法拒绝OTA。环球旅讯数据显示，2015年，OTA作为酒店行业分销渠道占比高达39%，而酒店直销仅占17%的市场份额。

连锁酒店对决OTA，孰强孰弱，一目了然。

但面对全球第一大OTA-Expedia，万豪、希尔顿等国际连锁酒店为什么就敢如此直白地反击呢？魏长仁告诉时代周报记者，上述国际高端酒店的会员大部分都是高净值客户，对价格敏感度并不高。同时对于那些高级客人，酒店的优惠力度也要远大于OTA，他们有把握留住客户。而在国内，90%以上的连锁酒店都为经济型酒店，其客户对价格较为敏感，品牌忠诚度也不高；而国内高端酒店基本上都是单体，很少有连锁酒店，这些都使得每一家酒店在面对OTA时都处于劣势。

为解决该问题，有些酒店联合起来成立酒店联盟。2015年7月7日，城市名人、华天、开元、纽宾凯、曙光、粤海宣布成立“中国酒店联盟”；2015年11月17日，绿地、海航、亚朵和中兴泰和四个酒店集团在北京成立“中国未来酒店联盟”。

不过，洛桑酒店管理公司首席顾问夏子帆对时代周报记者表示，联盟很难成为颠覆OTA的利器，因为携程系目前太强大。和航企相比，酒店联盟力度很弱，实际操作难度也很大。

和OTA对话尚无进展

夏子帆告诉时代周报记者：“酒店要颠覆OTA是个难点，未来突破OTA的，还将是OTA本身的线上企业，主要原因OTA是烧钱行业，酒店联盟未必能烧那么多钱来重新砸出一个新平台。”

另一位业内人士也对时代周报记者表示，“另起炉灶看起来很美好，但是单单就技术沉淀来说，携程系也不是新平台能在一两年就能赶上的，更不必说在这些年的发展过程中，OTA已经不仅仅做客房，还有强大的旅游周边产业平台，这些不是连锁酒店签个协议就可以马上搞定的”。

携程与汉庭、如家等连锁酒店有着扯不断、理还乱的关系，是不是这些牵绊影响了这几家酒店对待携程的态度？祖长生对时代周报记者表示，从目前表现来看，这几家酒店和携程的关系符合市场规律。而夏子帆则向时代周报记者透露，如家和华住曾对话OTA，希望OTA能够综合考虑发展因素，但这种对话还停留在表面上，并没有实质性动作。

目前，一些酒店将目光转向了携程系的对手—阿里旅行。今年3月31日，华住集团联合阿里旅行推出了“信用住2.0”；与此同时，阿里旅行宣布与首旅酒店及 石基信息 成立合资公司，为单体酒店和区域性连锁酒店提供整体电子商务服务；近日，铂涛集团旗下电商平台“铂涛旅行”宣布与驴妈妈旅游网在景区门票业务上达成战略合作。

来源：时代周报