昨天上午10点左右，历经25800多小时的掘进，“天和一号”盾构机终于从南京定淮门大街江南工作井底“钻”出地面。至此，备受南京人关注的纬三路过江隧道双线贯通。

在贯通现场，南京市交通局相关负责人首次正面回应了传闻已久的“隧道免费”，称目前市政府正在研究过江通道免费方案，不仅是纬三路隧道和纬七路隧道，还包括长江二桥等，今后从南京三桥到南京四桥之间已建和规划中的过江通道（不含三桥和四桥），只要属于城市通道的，均将实现免费。
实习生 丁娜
扬子晚报全媒体记者 石小磊
最新进展
纬三路过江隧道年底将通车
核心提示
★这是南京第6条公路过江通道
★从定淮门大街到顶山镇只要20分钟
★上下两层双向八车道，80公里/小时
★世界同类隧道中规模最大、长度最长
★世界大直径盾构隧道中埋深最大
★世界上水压最高隧道（超英吉利隧道）

继上个月22日隧道北线正式贯通到达江南的扬子江大道后，昨天上午10时许，隧道南线也终于打通到定淮门大街，宣告纬三路过江隧道双向贯通。

位于南京长江大桥上游约5公里的纬三路过江隧道，南接定淮门大街、扬子江大道，北接浦口中心区的顶山街道，自开工以来就广受社会各界关注。一方面，南京长江大桥常年严重饱和，纬七路过江隧道已达到设计流量，另一方面，地铁3号线通车也没有带来大桥流量下降，在此背景下，作为南京的第二条过江隧道，又是离南京长江大桥最近的过江通道，纬三路过江隧道将成为打通“过江难”瓶颈的重要一环。

与此前的纬七路过江隧道采用了单条隧道过江的方案不同的是，纬三路过江隧道分南、北两条隧道，起点都位于浦口区的浦珠路，北线全长7公里，其中隧道长3557米，出口位于扬子江大道；南线全长近7.4公里，隧道长4135米，出口位于定淮门大街、江东北路东侧。两条隧道均分为两层，上层为江南方向，下层为江北方向，设计时速80公里/小时。

由于纬三路过江隧道北有威尼斯水城、天润城等诸多大型小区，且通行能力将是长江大桥的两倍多，而且江南直接接入快速内环，可以预见的是，今年年底隧道通车后，一旦免费将成为南京长江大桥最主要的替代者，车主通过纬三路过江隧道往来江南江北的核心区都很方便。