外部收购与内部整合

5月18日，绿城中国发布公告，称中交建通过全资子公司中交房地产有限公司（以下简称“中交地产”）以每股11.46港元的价格增持绿城4.627%股份，交易结束后，中交建晋升为绿城最大股东，持股28.912%。

据绿城中国内部人士透露，中交建还准备继续通过要约收购的方式，获取绿城股东手中更多的股权，不断扩大持股份额和话语权。

推进与绿城的融合是一个循序渐进的过程，对于中交建来说，当前理顺中交系内部的地产业务也是急迫之事。

据知情人士消息，中房地产和中交地产的合并已开始行动，中交建的思路是让中交地产通过A股上市平台来控制整个地产板块。

从中房地产近期频频发布的公告来看，内部整合已经从讨论阶段进入落地阶段。

4月22日，中房地产发布公告，原董事长沈东进递交辞职报告。5月22日公告，原中国交建房地产事业部副总经理吴文德接任沈东进任职中房地产。这是一则重要的人事变动，据知情人士透露，沈东进目前已调往中交建。

事实上，在一年前，吴文德才辞去中房地产董事职务及在董事会专门委员会所担任的职务，当时吴文德是被调到中交建房地产事业部任副总经理，相当于从二级子公司升任一级子公司领导。现在重回中房地产，显然和中交建的地产大局紧密相关。

另外，在收购绿城并获得控制权之后，中交建旗下出现了中房地产（000736.SZ）和绿城中国两个地产上市平台。

这意味着中交建必须给监管部门一个说法：如何避免同业竞争以及避免股东利益受损。

“现在存在一个业务整合和划分的问题，资产一次性装入有难度，整合通常是分步走。”睿信致成管理咨询公司董事总经理郝炬对中国房地产报表示，当前两个上市平台双轨并行更利于整合。对绿城中国来说，先实现管理整合，再到人员整合，最后是相关的资产整合。

“绿城中国可以作为H股地产平台，A股中房地产可以作为壳资源，把物业服务装进来，解决同业竞争的问题。”郝炬建议。

对于中交建地产板块的业务重组，也有业内人士给出了建议：重组第一步，整合中交地产+中房集团+联合置业，实现A股上市平台“中房地产”的调整；第二步，将中交投资旗下地产项目+一航局旗下地产子公司+二航局旗下地产子公司+四航局旗下地产子公司等中国交建子公司地产项目整合到中交房地产有限公司内；第三步，在H股利用绿城平台，改为中交绿城，实现中国交建地产板块在A股和H股同时上市；第四步，将中国交建拥有的储备土地全部整合到中交房地产有限公司。

对于这一方案，上述中交建人士没有回应。