新商城的期盼

还有很多因素，让市民到老朝天门市场购物、送货、进货变得不方便。

比如，从2014年4月1日起，重庆对货车实行“限时限线”，即注册登记地址在主城区（不含北碚区）的三轴以下载货汽车，核发黄、红、绿三种颜色的货运车辆通行证，持证车辆按照通行证规定的时间、线路进行通行。

从2013年11月28日—2015年12月30日，朝天门片区封闭施工、交通限制。

从2014年9月1日起，黄标车全天限行内环快速路以内所有道路以及渝都大道（人和立交至双凤桥立交路段）。受这些因素的影响，都使主城主要靠货运从事批发业务的经营户们，感到了货物进出的不便。

在重庆周边各省市，当昆明螺蛳湾国际商贸城、成都伊厦国际商城、汉口北国际商贸城、贵阳西南商贸城相继落成开业后，重庆市民何尝不想在家门口，逛逛自己的朝天门国际商贸城，享受优美的环境，购买满意的商品。

今年3月27日，重庆朝天门国际商贸城正式在南岸迎龙开建，这是老朝天门市场的华丽转身。一座时尚现代、设计科学的商业楼宇群，正在拔地而起。

重庆朝天门国际商贸城股份有限公司负责人介绍，商贸城规划用地近3000亩，建筑规模约560万平方米，总投资估算达250亿元，是一艘名符其实的“商贸航母”。商贸城共分三期建设，一期是老朝天门批发市场完美转型，在建的是一期一组团；二、三期定位为购物体验目的地、休闲娱乐集享地、商贸城市综合体。

新的商贸城交通配套完善，市内公交车站、长途汽车站将与项目同步投入使用，轨道交通无缝对接；商业集聚、公共环境、规模品牌等，都具有优势。

商贸城成为商户和市民的期盼。特别是地处主城核心区域的老朝天门市场经营户们，更是希望早日入驻重庆朝天门国际商贸城，尽快告别老市场日益严峻的交通物流等外部环境。

（来源：重庆晨报）