以往，家门口要修路了，对很多老百姓而言，可能是从看到征地拆迁公告时才知道家门口要修路。而现在，长沙拟规划建设的两条重要公路——长沙南横线和北横线的建设，沿途老百姓从公路建设的第一个环节——规划设计方案开始，就能全程参与进来。8月13日，长沙市交通运输局特地通过各媒体，就南北横线规划设计方案，向广大市民、沿线乡镇(园区)征求意见。
“这是我们首次就公路规划设计公开向群众及沿线乡镇、园区征求意见，目的就是希望公路规划能充分体现民意，尊重民意。”长沙市交通运输局副总工李学俊说。
提前征求意见可有效减少建设阻力
“像南北横线这样，从规划设计环节就通过媒体公开向广大市民、沿线乡镇(园区)征求意见，充分体现民意，这还是第一次，这是交通运输局规划工作方式的一种创新。”李学俊说。
“从规划设计环节就让群众参与进来，并尊重群众及沿线乡镇(园区)意见，这其实对公路建设也是很有好处的。”李学俊介绍，从规划设计环节就充分与沿线百姓互动，可以有效减少建设过程的阻力，“因为在规划设计时老百姓就知道要修路的事情，并且征求了他们的意见，那建设过程中出现阻工的情况肯定就会减少很多。”李学俊说，通过公开广泛征求意见，更能让公路建成后能有效促进沿线乡镇经济社会发展。“比如沿线每个乡镇、园区都会有自己的经济发展规划，公路规划设计前期工作中充分听取他们的意见，那路修好后，将更能有效促进地方经济社会发展，同时也能体现百姓方便出行需求。”
是中国互联网新闻中心·中国网旗下地产频道，是国内官方、权威、专业的国家重点新闻网站。
中国网地产
