首页>18号线规划出炉将带动沿线3区向地铁经济转型
来源：地产中国网综合 2014-07-08 09:21:00
起始于本市北郊的宝山区长江南路，终止于浦东新区的航头地区，全程设26座地下车站，可与其余14条轨交线路换乘……近日，一份由上海环境热线发布的轨道交通18号线环评规划一经公示，便引起了众多市民的热切关注。
商报记者日前从规划部门获悉，该线路将贯穿本市宝山、杨浦、浦东三区，预计后年开工，2020年前后建成通车。届时，其对沿途经济的带动效应，将使杨浦区新江湾城和浦东沪南公路沿线板块成为最大受益者。
规模
横穿三大人口稠密区
随着此次项目规划环评公示的推出，轨交18号线工程的进度可谓向前迈出了实质性的一步。根据规划，轨交18号线一期工程起于宝山区长江南路站，经由长江南路—何家湾路—国权北路—国权路—江浦路—民生路—白杨路—莲溪路—御青路—沪南路，终于浦东新区的航头站，沿线经过宝山区、杨浦区、浦东新区等3个人口稠密的行政区。
一期工程线路全长约为37千米，全为地下线路，共设地下车站26座，车辆基地1座。项目将途经五角场、杨浦滨江、龙阳路交通枢纽路、周浦、航头等城市副中心。这条南北向线路可为宝山、杨浦、浦东的市民提供一条新的出行线路，数十万市民将因此受益。
具体的26座车站分别为：长江南路站、国权北路站、武川路站、复旦大学站、国权路站、抚顺路站、江浦路站、江浦公园站、平凉路站、杨树浦路站、昌邑路站、民生路站、杨高中路站、锦绣路站、龙阳路站、芳草路站、北中路站、莲溪路站、御桥站、秀沿路站、周浦站、繁荣路站、沈梅路站、沉香花苑站、鹤立西路站、航头站。
其中，18号线在人口最为密集的杨浦区区段长约8公里，规划站点数8个，在整个杨浦区域内可换乘8号线、10号线和12号线，将有助其成为杨浦区重要的南北向客流通道。按照规划，18号线预计明年底前完成前期手续办理，2016年开工，计划在2020年前建成。
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