【内容摘要】在重庆主城区位版图上，南重庆多年来一直处于“尴尬”境地，因为“重庆向北”的论调早已深入人心。然而，时过境迁，大家悄然发现，轨道3号线通车、巴滨路通车后，南重庆的人气越来越旺。而近日，随着东水门大桥、南山隧道的通车，再次将南重庆推上关注度的顶端。

2013年11月10日，重庆巴南，新开业的商社汇巴南购物中心。

在重庆主城区位版图上，南重庆多年来一直处于“尴尬”境地，因为“重庆向北”的论调早已深入人心。然而，时过境迁，大家悄然发现，轨道3号线通车、巴滨路通车后，南重庆的人气越来越旺。而近日，随着东水门大桥、南山隧道的通车，再次将南重庆推上关注度的顶端。

南重庆崛起已成现实

一座大桥带来的是整个重庆主城和新晋热区“南重庆”的全城聚焦。3月31日零时，东水门大桥正式投用，让“南重庆”以崭新的面貌重新亮相。这里不再是远离主城的偏僻地，这里多了高端写字楼、别墅以及城市综合体，让公众对南重庆的印象瞬间改变。

人气是最好的例证

时间回到3月29日晚上，位于巴南花溪轻轨站的东原·桐麓样板间、示范区开放，一下涌入了数千人，排起长队拿号看样板间的壮观也只有眼见才会惊叹。时间再往前推到2013年12月，巴南万达广场金街旺铺两次开盘两次售罄，创下了21天劲销7亿的销售奇迹。

多年来，主城跟随“重庆向北”的步调，北区楼市一路引吭高歌，而今，随着巴南区、南岸区政府行政中心的搬迁，几度携手共造“南重庆”，轨道3号线通车，这片区域早已悄然蓄积能量，以待一炮冲天。南重庆吸引了多个品牌房企，其中不乏保利、万达、东原、远洋、同景等知名品牌房企。

延伸

交通、配套升级催熟“南重庆”

在重庆人印象中，“南重庆”中的巴南一直处于“落后于主城”的现实。对此，巴南区区委书记李建春并不回避，并信心满满地表示，巴南将担当“向南加速度”主力军。他表示，在重庆五大功能区域建设中，巴南区纳入都市功能拓展区的面积最大，占据了拓展区总面积的35.2%，“这意味着机会更多、空间更大、更好发展。”李建春说。

现实中的巴南，摊开重庆楼市地图，九公里向巴南区一路进发，沿龙洲大道、渝南大道两侧，在售和待售的楼盘项目就有数十个，东原·桐麓、长江国际原墅、远洋高尔夫国际社区果岭洋楼、佳兆业广场、巴南万达广场等，均是知名房企开发。

毫无疑问，轨道3号线的通车拉近巴南与主城的距离，商业配套的日趋完善，也增加了购房者的信心。据巴南区政府透露，未来，巴南区将在全区范围内规划建设18条特色商业街，包括滨江路餐饮茶艺街、重庆喜街、龙洲湾商业街、渝南汽车活力街、麒龙服饰主题金街等，建成后将是集餐饮、娱乐、购物、休闲度假、汽车消费为主题的特色商业街区。

视线再跳到南重庆的另一个板块——茶园。随着东水门大桥和南山隧道通车，茶园、解放碑、江北嘴三点间的空间距离也大幅缩短，随之也降低了购房者对茶园的区域抗性。“等轨道6号线开通后，茶园新区入住率提升，人气还会旺。”业内人士表示，东水门大桥的通车会率先带动一批有车的高端住户的入住，随着公交、轨道的成熟、催化，今年下半年茶园新区的入住率将有大幅提升。

市场影响

南重庆板块未来持续发力

对南重庆板块的未来，不少业内人士充满信心。“南重庆给人偏远的印象，也正是如此才得以保存下很多自然资源。”业内人士表示，以巴南区为例，该区的森林覆盖率达到41%~42%，高于主城平均覆盖率。同样，也正是基于南重庆本身城镇化水平不高，后期建设有更多的资源和参照可以借鉴，发展的空间才会更大。

“目前从主城区整体房价来看，南重庆的板块由于是新兴区域，房价并不高，这对刚需购房者而言很有吸引力。”业内人士表示，随着交通、商业等配套的日趋成熟，尤其2015年巴南万达广场开业后，近70万平方米商业体量将成为巴南龙洲湾首屈一指的城市综合体，对提升区域价值起到积极意义。