●城际机场将建成城际铁路换乘枢纽

规划

建设机场至郑州东站至开封、机场至登封至洛阳、机场至周口、机场至许昌城际铁路。在新郑机场形成城际铁路换乘枢纽。

解读

郑州至许昌城际轨道线经过新郑国际机场，兼有郑州主城区至航空港区的市域轨道快线功能，规划设5个站点，分别是机场航站楼枢纽站，北部片区航城中心站、会展中心站，南部片区梅河站、牛村站。郑州至许昌等城际铁路项目前期工作，马上就要开展前期工作。机场至登封至洛阳、机场至周口等城际铁路，也在规划目标之中。

●地铁建三条地铁为航空港区服务

规划

调整轨道交通2号线、12号线、13号线走向，为航空港区服务。

解读

郑州地铁2号线将南延至航空港区，向东穿过机场二期T2航站楼，与东边的郑州高铁南站相连。也就是说，未来从重庆、合肥乘坐高铁来到郑州高铁南站，坐一站地铁就能来到机场坐飞机了。

具体来说，郑州地铁2号线的向南延伸线，北起地铁2号线一期工程的终点南四环站，出地面后向南经龙湖镇、华南城(资料 图库) 、航空港北部片区后进入郑州新郑机场，继续向东，止于规划中的郑州高铁南站，线路全长约42.1公里，计划2016年开通运营。而且，未来规划的地铁12号线、13号线，还将规划新的走向，延伸到航空港区。

●公路建“六横三纵+半环”快速路网

规划

新增商登高速和机场东高速联络线，与现有高速和规划新周高速形成“一环两放射”的高速公路网络格局。

解读

事实上，根据我省近期的综合交通路网建设计划，郑州航空港经济综合实验区内，将加快建设机场至周口西华、登封至商丘的高速公路，与京港澳高速、机场高速和郑民高速共同构成实验区内“三纵两横”高速公路网。

未来，干线公路及快速路建设方面，将构建“六横三纵+半环”快速路网。

其中，六横：G310改线、G343、机场至新密快速通道、S102、密新大道、S323；三纵：大河路南延、四港联动大道、万三公路；半环：建议将南水北调西侧滨河大道提升为快速路。

（来源：大河网——河南商报）