近日,《郑上新区新“三化”协调发展空间布局规划》在郑州市城乡规划局官方网站公示。此次规划中,郑上新区版图与最初规划相比,大了20多倍。
版图
郑上新区比最初规划的大了20多倍
最初,郑上新区(郑西新区)规划面积为40平方公里,人口约为35万。
《郑上新区新“三化”协调发展空间布局规划》显示,郑上新区规模迅速膨胀,规划范围包括荥阳和上街全境,面积约972平方公里,人口约120万。这次规划的面积是最初的24倍多,与郑州市区1010.3平方公里的面积相比,仅小了38平方公里;此外,人口也是之前规划的3倍多。
说法
目前处于战略规划阶段
郑州市城乡规划局规划编制处处长史向阳说,目前的规划仅处于战略规划阶段,离真正实施还很远。“公示的规划图属概念性总体规划。随后两三年,我们还要做总体规划、城市规划、控制性详规等一系列的规划。”
史向阳说,随着经济社会的发展,郑上新区所在地的土地需求量越来越大。“为避免出现不必要的土地浪费和空间、布局上的不衔接,市里指示我们规划部门提前着手,对这里的土地和空间布局进行梳理。”
“至于将来上街和荥阳是合并发展,还是各自发展,还很难说。”史向阳说。
反应
民间热切盼望,官方讳莫如深
随着郑州“北移东扩”建设热潮的掀起以及郑东新区的崛起,郑州需要“两翼齐飞”的呼声也日渐高涨。
但在采访中记者发现,虽然民间热情高涨,但官方对于郑上新区的规划、发展等问题却讳莫如深。
一般情况下,发布新区规划、建设等相关内容时,涉及区域的政府部门会相当重视。昨日采访过程中,上街、荥阳相关部门负责人则显得非常“淡然”,声称“领导怎么布置我们就怎么干”。而除了公示规划图,郑州市城乡规划局也不愿提供更多规划内容。
解析
“郑上新区大发展将被推迟”
为什么郑上新区的规划如此神秘?
曾参与规划编制的一位经济界人士判断,郑上新区短期内想要成形,不太现实。
从郑州乃至河南的整体布局来看,航空港经济综合实验区建设是当前和今后较长一段时间的重中之重,政策、资金、项目、技术、人才等优质资源都将向航空港区转移。受区域资源总量限制,可以推断郑上新区大发展将被推迟。
该人士表示,现下推动郑上新区大宣传的主要力量来自于房地产开发商,其目的不言而喻。可以提醒的是,郑东新区三到五年小区周边生活配套就跟上了,具体到郑上新区,可能十年后生活配套才能到位。未来,郑州西部还可能是郑州房价的洼地,想去那里投资炒房需谨慎。
功能
荥阳、上街间地带将成核心组团
城市功能空间规划:“一带、两轴、六组团”,据此形成“一主、一副、多中心”
“一带”指的是沿陇海铁路和郑西高铁之间的东西向城市发展主轴。在这条轴带上,荥阳组团和上街组团被定位为行政商业副中心,两地间现在经济社会发展薄弱的地带,未来则将变成行政文化服务中心,成为整个郑上新区的城市核心组团。
在南北方向上,上街组团和荥阳组团分别承担了两个城市发展次轴的中心任务。在上街组团北侧依托上街通用航空机场规划了通用航空产业中心,南侧依托五云山景区规划了山地休闲运动组团。荥阳组团西北侧规划的是新材料产业中心,荥阳组团以南,宜居健康城组团将成为郑上新区的商业中心。
路网
快速路、城际轨道,提速郑上新区
从郑州向西,由北至南依次规划了新龙路、科学大道西延、金水大道西延、中原大道、陇海快速路等直通郑上新区各组团的城市快速路。郑州高新区的莲花街也将作为城市道路,西延至郑上新区最西边。
此外,4条快速路将纵贯郑上新区版图,由东向西依次是广贾路、京城路、庙王路和S317。
此次还规划了6号线、8号线、10号线和15号线4条城际轨道,将形成“一线一环”的经典城市轨道交通结构。
(来源:大河网)
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