作为北中环街乃至中环路的重要节点工程，北中环桥经过广大建设者6个月的顽强拼搏，即将建成投入使用，这是我市今年城市建设取得的丰硕成果之一，也是事关全市人民日常生活、工作中的大事。

世上无难事，只要肯攀登。时间回溯到半年之前，恐怕没有几个人会相信北中环桥建设能取得如此成就。从这个意义上来说，北中环桥快速建成，已经超出了她本身作为一座桥梁所固有的含义，她是汾河景区上的一道风景线，是施工单位——中铁大桥局实力的体现，是建设单位——市住建委前期办全体工作人员辛勤奉献的真实写照。她，更是太原城市建设向前迈进过程中的一枚坚实脚印！

我们相信，有市委、市政府的坚强领导，有全市人民的鼎力支持，会有更多的类似北中环桥这样快捷的项目在太原涌现。

承担北中环桥施工任务的是国内建桥第一的知名央企——中铁大桥局。“风雨一甲子、彩虹两千座”，是其60年建桥史的精炼概括。

按照以往的惯例，类似北中环桥这样的工程，工期一般在两年左右。但太原急迫的城市建设需求等不了那么久，渴望中环路全线贯通的太原市民，也不希望由于这一节点工程未完成而影响其投入使用。

从承接北中环桥施工任务的第一天起，中铁大桥局就派出精兵强将赶赴现场，投入紧张的工程建设中。

“桥墩天天长、桥梁日日延。从4月26日打下第一根桩，到9月19日主桥钢箱梁焊接完成，到10月16日钢拱合龙，到10月25日完成桥面沥青摊铺，仅用了短短6个月的时间。这创造了我们大桥局建桥的一项新记录。”中铁大桥局局长助理高振东感慨万千。半年时间里，作为局领导他一直以项目统筹指挥长的身份坚守在太原，统管、协调全局的人员、机械、资金等，支持北中环桥建设。这不仅是大桥局的一项新纪录，也是太原城建史上的一项新纪录。

一天当做四天用??面对任务重、时间紧的要求，增加工作强度，是保证大桥在10月底贯通的首要措施。

“吃三睡五干十六”，是项目部流行的一句口头禅。其意思就是每天每个人吃饭用三个小时，睡觉用五个小时，在各自的岗位上工作16小时。

不仅如此，他们还采用了“人歇机不歇”的方法，24小时连轴作业。工地上，白天人声鼎沸、机械轰鸣，一派紧张施工场面；晚上，灯火通明、人来车往，一如白昼。在整个施工过程中，北中环桥施工人员最高达到了3000人，大型施工机械超过200台。

三工区经理余明亮“人机一体”，整天拿着对讲机，睡觉都不松手。

技术员李志远，在浇筑箱梁时，一待就是一天一夜，回宿舍躺在床上累得动弹不得。

值夜班的邓松，天天当“夜猫子”，由于生活不规律得了痢疾，在坚持上完夜班后，趴下了，最后被人抬了回来。

资料员黄黎，为了保证资料及时更新上报，最忙时一周平均每天睡3个小时。