9月13日,主桥桥面上,钢箱梁焊接工程已经进入施工高峰期。随着主桥钢箱梁全部滑移到位,施工人员正在加班加点焊接节段箱梁。骄阳下,工人们埋头作业,每个人的后背都被汗水浸湿,衣服上留下片片水印。电焊枪迸发着电弧火花,呛鼻的烟尘扑面而来。
??到过焊接现场的人都知道,箱梁焊接作业很艰苦,由于是近距离作业,工人们必须带上防护面罩和防护口罩。一天下来,口罩上的过滤布都会粘满金属灰尘,需要天天更换。
??电焊工人不仅要每天面对金属灰尘的侵蚀,还需忍受高温的烘烤。钢箱梁内空间狭窄,而且闷热不通风,放一杯水两个小时就蒸发干了。饶是如此艰苦,这些可敬的电焊工人却没有一个退缩。他们总是默默地说:“只要能早点完工,现在吃点苦也没啥的,爱拼才会赢嘛!”??敢揽瓷器活因有金刚钻??作为国际上知名的建桥企业,中铁大桥局在施工组织、优化方案上有自己独到的本领。多项技术创新,为大桥建设铺设了快速通道。
对现场工期紧、场地狭窄的情况,项目部采取墩身、箱梁同步施工的方案,钢箱梁在工厂制作好,然后运输到现场整体架设。在运输钢箱梁的过程中,提前与业主配合,积极寻求运输沿线省份高速公路管理部门的大力支持,确保了运输工作有序、按时完成。
为保证钢箱梁安装进度,他们在施工中采用了先进行“小单元”拼接,再拖拉、滑移至规定位置焊接的新工艺。如此反复作业,便可完成整个桥面钢箱梁的施工。在此基础上,再进行焊接和桥面设施完善。采用这种施工工艺,可以提高安装速度,缩短施工周期1个月左右。
钢拱吊装采用650吨履带吊,减少吊装分段,快速完成现场安装工作。
钢梁支架与箱梁支架设计一体考虑,快速转换为箱梁支架;钢筋骨架分段、成片预制吊装,减少了作业时间。
作为一支能打硬仗的队伍,项目部的每一名负责人都充分发挥主观能动性,积极为推进工程建设进度出谋划策,使尽了自己的浑身解数。
北中环桥匝道施工即将进入桥面铺装阶段,项目部物资机械部副部长朱超提前将10米长的提浆机拆掉一节,使其与7.5米的匝道桥面作业宽度匹配。
兵马未动,粮草先行。快速施工必须有机械设备作保障。
对现场情况了然于胸的朱超早已经提前了解了桥面宽度,正式施工的那天,天一亮就赶到现场对提浆机动起了“手术”。两个小时后,设备对接完成,没有耽误一分钟的桥面铺装。
对朱超来说,这样的情景几乎天天上演。在他的工作记录本上,吊机、塔机、平板车、挖掘机等设备的进场日期、型号、数量以及每天的设备使用计划密密麻麻地写满了每一页。甚至,连每台机械司机的姓名、电话以及食宿安排也写进了本子,提醒自己安排好每位司机的吃穿住行。每天睡前,朱超都会翻开记录本,看看笔记,并用笔在每一项内容开头标上记号——打五角星的,表明已确定的计划,打问号的表示尚未确定的计划。每晚,朱超都会总结当天施工内容,准备明天的工作。
是中国互联网新闻中心·中国网旗下地产频道,是国内官方、权威、专业的国家重点新闻网站。
中国网地产