2009年，福州第一个旅游地产项目唐乾明月正式开工。

到如今，5年之间，福州旅游地产如火如荼，迎来前所未有的“大时代”——将有近20个项目放量，从闽侯到连江，从永泰到琅岐，从房地产大鳄华侨城、碧桂园、富力、世茂、世纪金源，到本土实力房企融侨、融汇、名城、海祥，千亩大盘，数百亿资金，都投身在旅游地产上。

旅游地产的资源优越性固然让项目率先贴上宜居标签，吸引众多购房者的目光。然而，要宜居首先要“适居”，在居住成本上让尽可能多的人住得起、住得下，在交通上要方便、配套环境上要舒适、健康、安全，福州的旅游地产，正在朝着这个方向前行。

交通升级多中心发散外扩，“大都市区”初现雏形

在几年前，提到福州城市发展的“多中心格局”时，人们首先联想到的还是金山、五四北、东区等城市新区。如今，在周边板块旅游项目动辄千亩“造城运动”的助推下，福州的“多中心格局”，早已跳出五城区，往周边县市发散式外扩。

“旅游地产是一个区域开发的概念，是旅游与地产的结合”，业内人士林先生告诉记者，“不是每个旅游地都可以做旅游地产开发，交通没有解决就没办法做。”在福州，也正是周边交通的升级和便利，令外围产品的性价比极大提高，也让旅游地产从人们想象中的宜居之所，成为现实的适居之地。

在连江，随着2010年福州绕城高速贵新隧道开通后，大大缩短了贵安至福州市区的距离，有效加强了与福州市区的联系。而2012年底，福州主城区至贵安旅游公交专线车正式开通运营，也填补了贵安至福州市区公共交通工具的空白，进一步完善贵安片区及贵安新天地的交通配套，为购房者带来更为便捷的生活。

而在闽侯，随着甘洪路改造完成、绕城高速与甘洪路互通、三环路全线合龙、西江滨大道的建成，半小时主城生活圈时代已经到来，闽江新城可以更快速地融入主城区。

同样在琅岐，琅岐闽江大桥主桥实现合龙，大桥有望于年底建成通车，届时福州中心城区至琅岐岛可缩短至20分钟车程……

这些福州的外围区域，凭借着优越的生态资源和自然景观带，在打通交通瓶颈之后，居住价值将让更多的人趋之若鹜。至此，福州成功实现多中心发散外扩，围绕主城区的“大都市区”也初现雏形。

而在这波城市的扩张进程中，地产开发无疑起到了先锋作用。福州大学房地产研究中心所长王阿忠认为，“福州周边楼市的大盘开发，多以旅游地产作为突破口，同时承担一级土地开发和配套建设的任务，将福州周边板块的潜在价值挖掘出来，同时会聚人口，加速区域成熟，目前这种格局已经初步显现。”