政府监管有空白

现在高额的停车位费用之所以归开发商所有，正是因为开发商打了 “产权不明确”的擦边球。

停车位存在巨大的利益空间，但是政府监管却成了空白。相关部门负责人表示，如果小区的地下停车位是经过规划审批的，并且办有预售许可证，则可以办理产权证。但目前相关部门对停车位暂无法定标准。同时，针对居民小区地下停车场的地下车位使用权出售、出租的价格，物价部门暂无相关规定，目前由开发单位定价。

太原市房管局相关负责人说，现在全国对地下停车位的产权问题都没有一个明确的标准，太原也没有出台相关的政策，这给管理造成了困难。业内人士表示，现在高额的停车位费用之所以归开发商所有，正是因为开发商打了“产权不明确”的擦边球。

因此，市场上出现了一种特殊职业——“倒车位”。有些业主或非业主，一次性在小区内购置多个车位，在车位价格被炒至最高时出手，赚取差价。而目前，是否允许这部分人在小区内购买停车位，在政策方面也还是空白，这样就给炒家留有操作空间，炒高了停车位的价格。

据悉，从5月1日起，北京商品房销售在执行“一房一价”的同时，也把地下停车位面积和销售总价囊括在内，自此，对停车位的售价有了一定的规范。因此，不少市民呼吁，我省应尽快出台配套政策，明确地下停车位的产权，以解决产权不明晰、租售转让秩序混乱等问题。

支招

1.买房先看物业，小区的停车位是开发商在建小区前规划好的，车位配比明显供不应求，出现这种现象应该是开发商来解决。建议购房者在选房前看好规划图，了解楼盘及相关物业情况，避免入住后遇到不必要的麻烦。如果是拥有1辆以上私家车的家庭，购房之前更需要对车位配比进行仔细考量。

2.对于“出售”的车位，其实在法律意义上为“租用”。根据《合同法》中关于“租赁合同”的相关规定，租用的年限最高为20年。但是在购买车位时，销售人员往往会这样告诉消费者：“车位买了就是终身制，永远都是你的。”或“车位使用权和房子年限相同，是70年。”“这种说法是错误的，车位使用权买卖合同实质上是车位租赁合同，期限不能超过20年，超过20年的，超过部分无效。”律师提醒消费者。所以业主在签合同时首先要问清“年限”，如果开发商把不能办理产权证的车位卖掉，业主最后拿到手的只是一纸合同，而不是权属证书，这样的车位买卖不受物权法保护。

3.签订购房预售合同时，购房者和开发商应就车位的范围、车位号、预售面积、预售价款等情况在预售合同的补充条款中约定清楚，最好配有平面图。

建议

北京世纪朗润房地产经纪公司总经理薛铮表示，车位供求比例失衡，是导致住宅小区车位价格昂贵的直接原因，要想解决这个问题，规划部门应该多规划一些车位。

对此，也有市民建议，政府应把停车场的增加扩建纳入城市的总体规划和建设中。对新建住宅、办公区、商业楼群等必须强制建设停车场(库)，并要求同步设计、同步施工、同步交付使用。本着谁出资谁受益的原则，允许、鼓励民间资本参股投资修建停车场。

此外，也有人提倡车位互换，缓解停车难的问题。也有市民说，居住区的车位白天大部分是空闲的，办公区的车位晚上大部分是空闲的。如果从管理的理念上，放开思路，打破界限，把有限的车位资源合理的、分时段利用好，就可以有效缓解停车难的问题。