据渤海早报报道，记者日前从负责津秦铁路客运专线主体施工的中铁二十二局获悉，津秦客专线内为机车提供能源的电力接触网全线贯通，标志着该快速轨道建设工程全部完成。该专线沿线7个车站正在进行后续收尾及调试工作，今年8月建成，将进入试运行阶段。届时，从天津站出发到达北戴河、秦皇岛不超过1个小时。同时，津保铁路将于明年建成通车，届时天津至保定也能在1小时内通达。津冀构建“一小时交通圈”。
据了解，津秦客运专线作为沟通环渤海地区重要的轨道交通线路，正线全长261公里，设计时速达350公里。建成后，从天津站到唐山只需30分钟左右，到秦皇岛只需50分钟左右。全线设天津、滨海、滨海北、唐山、滦河、北戴河、秦皇岛七站，每年运送旅客能力达8000万人。
据该项目有关负责人表示，建成后的津秦客运专线将成为铁路网上连接华北、东北、华东地区的重要干线。该专线开通运营后，将实现与津沪高铁联运。同时，还将逐步与秦沈客运专线、哈大客运专线相连，三条高速铁路将连通成为天津通往东北的高速网络，市民去往哈尔滨、大连等地十分方便。
另据了解，津保铁路也将于明年建成通车。该线路自天津西站高速车场引出，设天津西、胜芳、霸州西、白沟、白洋淀、徐水、保定7个车站，线路正线全长158公里，按照客货兼顾原则及时速250公里标准建设。建成通车后，天津通往西部地区的铁路通道将打通，津保两地旅客往来无须绕道北京，1小时的通达时间将大大方便旅客出行。
这意味着，到明年，本市与廊坊、沧州、唐山、秦皇岛、保定等河北省近一半的地级市将有高铁相连，且1小时内均能通达，这在拉进津冀时空距离的同时，将有力促进两地经济社会发展，并实现优势互补、密切合作、互利共赢、共同发展。
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