原标题：首都地区环线高速6月底贯通  

记者昨天从市交通委获悉,今年本市在建高速共9条,包括新机场高速、延崇高速、兴延高速、京秦高速、首都外环等。今年6月底,首都地区环线高速公路(通州-大兴段)主路贯通,首都环线正式成“环”。国Ⅲ大货车可绕行首都环线今年,本市计划把高排放车治理作为重中之重,将低排放区由六环路内扩展到全市域。

记者昨天从市交通委获悉，今年本市在建高速共9条，包括新机场高速、延崇高速、兴延高速、京秦高速、首都外环等。今年6月底，首都地区环线高速公路（通州-大兴段）主路贯通，首都环线正式成“环”。  

国Ⅲ大货车可绕行首都环线  

今年，本市计划把高排放车治理作为重中之重，将低排放区由六环路内扩展到全市域，从严查处尾气排放超标车辆，严格落实高排放车和非道路移动机械禁行限行规定。按照计划，2019年9月21日起，无论外埠还是本市号牌国Ⅲ柴油货车，都将全天禁入六环路（含）内。  

市交通委工程处副处长张伟介绍，首都地区环线高速公路（通州-大兴段）计划6月30日主路贯通，届时首都环线正式成“环”。大货车禁入六环，可绕行首都环线过境。  

不仅如此，首都地区环线高速还将对解决西部地区南北贯通问题、疏解城市副中心外围交通流量起到重要作用。  

京沪高速四五环间有望拓宽  

张伟介绍，京沪高速四环至五环是常规拥堵路段，交通部门已开专题会研究京沪高速拓宽改造，解决三车道变两车道区域的拥堵问题，改造期间会把对社会交通的影响降至最低。  

围绕城市副中心的建设，京哈高速也将在重要立交节点进行改造，通过增加桥区匝道提升通行能力；京通快速路瓶颈路段将逐步实施改造。  

北部地区机场高速也将“曲线”缓堵。张伟介绍，交通部门正在积极研究京顺路、京密路提级改造，挖掘替代线路的通行潜力，疏解北部居民进出城压力。目前，京密路四环路到机场南线段，已经完成前期立项和环评；机场南线到密云段，也正在开展前期工作，建设将按照市政府规划有序推进。  

109高速设六座互通立交通  

西部城区市民关心的109国道升级高速路今年也将有动作。首发集团科技和规划设计部部长张骐介绍，109高速项目预计今年年内开工。  

根据招标公告，国道109新线高速公路起于西六环军庄立交，向西经妙峰山、王平、雁翅、斋堂、清水，向西接河北省张涿高速公路，全长65.1公里。环评公示显示，国道109新线高速公路（西六环路至市界段）工程位于门头沟区，将按高速公路标准建设。109高速西六环路至斋堂段双向6车道，斋堂至市界段双向4车道，全线设6座互通式立交。  

109高速北京段的建设不仅服务于京津冀，支撑门头沟区产业转型，还是一条带动西部区域旅游发展的放射性通道。  

北清路有望改为快速路  

城区各个方向也都有服务区域交通的城市主干路在规划建设。张伟介绍，东部地区有化工路、东坝南二街二期等，姚家园路快速路工程正在积极推进环评工作；西部地区有服务新首钢的北新安路、古城南路等；服务北部地区的有上庄南路；南部地区有京良东路、西站南路南延等。  

北部交通带的一些道路，有望提级成为快速路。张伟介绍，北部区域交通规划紧密围绕“三城一区”建设，与怀柔、昌平、海淀的科学城连通的道路改造提级是工作重点。其中，北清路有设计为快速路的想法，改变辛庄桥的拥堵问题。