中国网地产讯  交通拥堵、资源消耗、环境污染、人口膨胀……如今，“城市病”正在越来越严重的影响着人们的生活。21日，由重庆市住房和城乡建设委员会、重庆现代建筑产业发展研究院主办的中国（重庆）建筑产业现代化高端学术论坛在重庆举行，中国工程院院士、2018年度国家最高科学技术奖获得者钱七虎院士发表主题演讲，他认为重庆有着利用地下空间的天然优势，“两江四岸”的提升更是走在世界前列。

论坛现场   蒲雪剑摄

此次论坛现场，钱七虎院士做了《利用地下空间 助力发展绿色建筑与绿色城市》的主题演讲，他分别从绿色建筑与绿色城市出发，结合国内外多个城市地下空间开发建设实例，重点围绕节约土地、利用可再生资源、节水、绿色城市基础设施、绿色客运城市交通和城际交通、未来的城市货运交通、城市污水和雨洪蓄排系统、城市的绿色垃圾集运和处理系统及智慧地下综合管廊、城市的智慧行车系统方面，对利用地下空间、助力发展绿色建筑与绿色城市作了深入浅出的讲解。

城市不只绿色建筑

钱七虎院士介绍，如今世界迎来绿色发展时代，虽然对于绿色建筑、绿色城市尚无国际共识的定义，但他同意根据《绿色建筑评价标准》定义，绿色建筑是指在建筑的全寿命周期内，最大限度的节约资源、保护环境和减少污染、为人民提供健康的建筑，而绿色城市等于“绿色建筑+绿色城市基础设施+绿色城市自然环境（晴天绿水青山净土）+绿色社会环境”。

“过去注意高层建筑、大广场、宽马路城市‘面子’建设的粗放发展模式，酿成‘里子’城市地下基础设施建设短板的恶果——城市病丛生”。他认为提升城市建设品质是关键。绿色城市一方面是“绿色建筑规模化的一个必然结果”，另一方面，因为城市要素除了建筑之外，还包括交通等城市基础设施以及城市自然环境和社会环境等。

地下空间可以治堵

“开发利用地下空间，把城市交通尽可能转入地下，把其他可以转入地下的设施（停车库、污水处理厂、商场、休闲、娱乐等）尽可能建于地下，就可实现土地的多重利用，提高土地利用效率，实现节地的要求。”

在钱七虎院士看来，将地上城市中的城市运输与交通系统逐步转移到城市地下，不但是旅客交通与货物运输转入地下，还包括垃圾、污水等的传输都转入地下，使地上逐步乃至彻底摆脱与传统运输相联系的环境干扰，而释放出的地上空间将用作大片的自然植被和安全步行。

他以解决交通拥堵为例说，很多发达国家开始把治理交通拥堵的目光转向了地下交通系统建设，因为地下能无限提高城市交通供给能力。东京已经建成了新宿线、品川线；新加坡中心区建成了15公里长的四车道环行快速线；马来西亚、西班牙、澳大利亚、巴黎也在建设地下快速车道。

他继续说，深圳前海的地下空间规划建设在地下车行系统方面，将构建“地下快速路+地下环路+地下车库”的三级地下车行系统，海滨大道、妈湾跨海通道地下道路以分离过境交通为主，以服务区域到发交通为辅，听海路服务于区域到发交通，从而有效改善前海地面交通环境，缓解城市中心区和小街坊路网交通压力。

重庆能否温泉供暖？ 

建在地下的建筑，还可以利用地热能，来实现节能减排。

他说，奥地利政府资助的地下能源地铁车站，一共59根桩基内埋设热交换管，利用6台热泵为附近一所学校供暖，在长期供暖的情况下，车站能提供150KW的热负荷。一个供暖季度可少用3.4万立方米的天然气，每年减少30t二氧化碳排放量。

除了地热能，钱七虎院士称，还可以利用浅中层地热能，即温泉来供暖。他说，河北雄县居民地下水取暖费用为16元每平方米，比燃煤每平方米少了9元。

钱七虎院士认为，重庆温泉多，能不能推广雄县的模式？这是一个值得研究和实践的课题。

院士档案

钱七虎，男，汉族，中国工程院院士，1937年10月26日出生于江苏省昆山市，防护工程和地下工程专家，先后毕业于哈尔滨军事工程学院和莫斯科古比雪夫军事工程学院。

在深部岩石力学、深地下工程防护以及地下空间开发利用方面进行了深入的研究；主持实施了珠海炮台山大爆破；主持和参加了国内多条地铁工程、城市水下隧道和海底隧道等重大工程的设计方案审査工作和评标工作；作为专家委员会主任和委员协助完成了南京长江隧道、上海长江隧道和武汉长江隧道建设。

1978年获全国科学大会重大科技成果奖；1987年获国家人防科技进步一等奖；1990年获国家科技进步三等奖；1990年获“全国高校先进科技工作者”称号，被评为国家有突出贡献中青年专家；1998年获国家科技进步二等奖；2011年获国家科技进步一等奖；2013年获何梁何利科学与技术进步奖；2018年度获国家最高科学技术奖。