昨日晚间，南京地铁发布消息，称宁高二期在完成工程竣工验收和开通试运营评审后，经南京市政府批准，南京地铁S9号线（宁高城际二期）将于12月30日开通试运营。快捷方便的轨道交通将缩短高淳与主城的时间和空间距离，使高淳区进一步融入“南京主城1小时都市圈”。

时速120公里全程6座车站

S9号线（宁高城际二期）由S1号线（宁高城际一期）翔宇路南站高架接出，经江宁、溧水、高淳三个区，线路全长52.4km，共设6座车站，与S1号线在既有车站翔宇路南站实现“同站台换乘”。其中铜山站、石湫站、明觉站、团结圩站、高淳站等5个车站为新设站。

宁高城际二期车辆采用“B2”型电动客车，首次使用时速120公里的3辆编组列车。其车站装修设计主体定位是“雅趣”，全线车站造型选取统一的江南民居特色的花窗和屋顶等江南古建筑元素，从远处望去就像点缀在连绵青山和湖面旁的江南民居小屋，很好地诠释了“古韵·新城”这一设计理念。

单趟耗时不到40分钟

根据第三方咨询单位所做的客流预测，开通初期，S9号线（宁高城际二期）日均客运量预计约0.98万乘次，日均出行量约0.57万·人次。根据线路客流特点，S9号线运营服务时间为6：00-22：00，开通初期将采用全大交路的运行模式，单趟运营时间约36分钟。计划在S9号线开通时，同步将机场线运营时间由当前的6：00-22：00（南京南站-禄口机场）、6：40-22：00（禄口机场-南京南站），调整为双向6：00-22：40。

行车间隔方面，开通初期上线列车4备1，全线行车间隔为22分30秒。S9号线开通试运营后，地面公交线路将逐步新增配套20条，将有30条公交线路与宁高二期形成衔接。

宁溧城际同日不载客试运行

宁高城际二期开通试运营后，南京地铁最远乘车距离由金牛湖到禄口机场的104.6公里，变为从金牛湖至高淳的148.4公里。由于12月6日宁和城际开通时，宁高城际二期、宁和城际两条线的票务费率参数已同时更新，本次宁高二期开通对既有线网各区间票价没有新的影响。该线路通车后，从高淳方向前往南京南站方向，以及从南京南站方向前往高淳方向的乘客，在翔宇路南站下车后在同站台候车；从高淳方向去往禄口机场，以及从禄口机场前往高淳方向的乘客，在翔宇路南站下车后，需要通过电扶梯或楼梯，下至站厅，然后前往另一站台换乘开往目的地方向的列车。

另悉，南京地铁S7号线（宁溧城际）工程在完成“洞通”“轨通”“电通”“冷热滑”试验后，已具备“不载客试运行”条件，也将于12月30日开始不载客试运行。