燕子矶新城正快马加鞭建设，不少大牌房企已跃跃欲试，为了解决燕子矶新城规划区内被拆迁户安置问题，燕子矶新城保障房第三期项目拟在下月开建，记者从环保部门了解到，其环评开始公示。三期将配建两所幼儿园，引入居民近2.3 万 人，同时就火车对该住宅片区的影响进行了规定。

 据悉，燕子矶新城保障房三期位于栖霞区燕子矶街道壮举路东侧，总占地面积237235.57平方米，总建筑面积738137平方米，分为C、F、R、T1、T、H、I、J、K、L地块，建设内容包括住宅、幼儿园、社区中心、配套商业用房、物业管理用房等。项目总投资35亿元，预计2017年12月开始施工，2019年12月施工完成。

 环评方案显示，其中住宅建筑面积504075平方米，商业用房建筑面积24777平方米，物业管理用房建筑面积2698平方米，社区中心建筑面积43106平方米，幼儿园建筑面积9501平方米。具体来看，住宅项目较多，共40栋高层，分别是2栋28楼住宅、5栋34楼住宅、1栋23楼住宅、1栋21楼住宅、7栋27楼住宅等。按照配建标准，幼儿园将配建2所。而社区中心则包括：文化活动室、体育活动站、养老服务站等等。

 记者了解到，早前环保部门已对该片区土地开发土壤健康风险进行了监测，评估发现，现有土壤环境不会对该土地上居住人群健康安全造成危害，该地块可适宜用于住宅用地开发，其雨污分流等建设标准也不低。

 不过，由于铁路专用线(27油库线铁路)贯穿该地块，新生圩铁路专线距离其中部分住宅42米，火车通过情况下将不可避免地对沿线住宅产生一定的影响。

 据环评专家分析，新生圩铁路专用线设计年运输量可达300万吨，开辟了铜精矿、煤炭、铁矿石等20余种货物运输。

 新生圩铁路专线车流量不大，最高为8对/天左右，其中白天居多，全部是货车。列车经过居民区无鸣笛，铁路运行噪声主要为轮轨噪声。因此，环保部门对减噪措施进行了严格的规定。