12月12日，南京两条地铁线的延伸线有了最新进展。记者了解到，地铁1号线北延线工可获得江苏省发展和改革委员会（以下简称江苏省发改委）的批复。2号线西延线进行了二次环评。这意味着上述两条地铁延伸线距离开工更近了一步。值得一提的是，1号线北延线有望年底开工。

1号线北延线
有望年底开建
1号线大小交路将调整

在江苏省发改委网站，现代快报记者看到《关于南京地铁1号线北延工程可行性研究报告的批复》的状态为“办结通过”。记者了解到，根据计划，1号线北延线12月底开建，2020年建成通车。

1号线北延线全长约6.54公里，工程总投资81.8亿元。该线路南起既有1号线迈皋桥站，北至终点二桥公园站，将迈皋桥街道、燕子矶片区与既有1号线连接，组成南京轨道交通线网中南北向的一条城区干线。1号线北延线共设车站5座，全部为地下站，分别是晓庄站、吉祥庵站、燕子矶站、笆斗山站和二桥公园站。其中，换乘站1座，即未来在晓庄站与7号线换乘。

目前，地铁1号线采用的是大小交路混跑的运行方式。其中，大交路是中国药科大学站—迈皋桥站，小交路是河定桥站—迈皋桥站。待1号线北延线建成后，整个1号线运行交路方案有可能会调整。此前公布的《工可设计》显示，未来1号线大交路是中国药科大学站—二桥公园站，小交路是河定桥站—迈皋桥站。

2号线西延线
延伸至河西鱼嘴地区
进入二次环评

而来自江苏环保公众网显示，南京地铁2号线西延工程进行二次环评。这意味着2号线西延工程建设被提上日程。

环评公示显示，南京地铁2号线西延工程起自2号线油坊桥站，向西沿新河路至鱼嘴地区端部。西延工程线路全长5.59公里，其中地面段0.22公里，地下段5.37公里。2号线西延线共设站4座，全部为地下站，平均站间距为1.40公里。规划站点为螺塘街站、天保村站、天保街站、鱼嘴站。其中，2号线西延线换乘站2座，即在鱼嘴站与9号线换乘，在螺塘街站与7号线换乘。