南京地铁一号线已经开通11年，今年，这条线路将由迈皋桥继续向北延伸。昨日，一号线北延线开始第二次环境影响评价公示，这条大大便利城北燕子矶地区居民出行的线路计划2020年建成运营。而今年，南京地铁总体建设更是规模空前，除续建四号线一期、五号线、宁和线、宁高二期高淳段、溧水段外，启动七号线、一号线北延线，加上麒麟有轨电车1号线，实现全城轨道交通8线共建。

一号线北延线设5个站点

一号线北延线起自一号线已运营站迈皋桥站，全线设置站点5座，除终点站二桥公园站位地面侧式站外，其他4座车站均为地下岛式车站，有效站台长度为140米，线路全长6.54公里。项目总投资约64亿元。工程计划2016年底开工，2020年底建成通车。

根据线路走向，一号线北延线路出迈皋桥站后沿和燕路向北，逐渐由高架转为地下，并逐渐拐至和燕路东侧，从晓庄广场隧道下方预留通道处穿越市政隧道后，在晓庄国际广场西侧设晓庄站，与7号线换乘；出晓庄站后，线路拐至和燕路路中继续向北前行，在神农路路口设吉祥庵站；继续往北在太新路路口设燕子矶站；出站后线路继续向北至珠江路后向东，在十里长沟中支东侧设笆斗山站；出站后，线路向南拐至规划庐山路，再向东拐至太新路南侧，在太新路南侧设终点二桥公园站。站后接出入线连接二桥公园停车场。在线路终点太新路以南，绕城高速以西，规划燕恒路以北地块内设二桥公园停车场一座。

列车全日运营时间18小时

列车运营时间安排为5点30分至23点30分，全日运营18小时，其余时间用于设备维护和检修。一号线北延线建成后一号线全线运行初期全日开行列车188对；近期全日开行列车222对；远期全日开行列车294对。

在车型上，南京地铁一号线北延工程的车辆型号式样与一号线前期工程保持一致，车辆采用标准A型车。南京地铁一号线北延工程的列车编组与本线前期工程保持一致,列车编组初、近期、远期均为6辆编组。列车定员1860人，列车最高运行时速80公里。

此外，考虑到客流情况和列车间隔时间，目前南京地铁一号线是采用了大小交路混跑的方式，待北延线完工后，全程如何运营尚未计划。