在提出房地产行业已进入“白银时代”之后，万科又抛出了轨道+物业将迎来“铂金时代”。

6月12日，在由深圳地铁（以下简称“深铁”）与万科共同举办的“2016轨道交通与城市发展高端论坛”上，万科董事会主席王石指出，现在已经到了“轨道改变城市”的阶段。万科也将紧紧抓住这一主轴，扮演新的角色。深铁与万科的“轨道+物业”合作，已经从深圳走向全国。

双方的深度合作，释放了未来房地产开发与轨道交通将更紧密结合的行业信号。另一方面，在当前地王频出的背景下，作为中国的住宅开发龙头，万科联手深铁进行的“轨道+物业”模式，也是对新增优质土地资源获取方式的探索。

深铁的“大礼包”

伴随3月万科公告宣布引入深铁作为战略投资伙伴，这一家地方性国企开始获得颇高的全国性关注度。

根据其官网信息，深圳地铁业务包括地铁建设和运营、投融资、建设、物业开发等。注册资本241亿元，总资产2400亿元，净资产逾1500亿元；净资产超过了万科。

当前，深圳正处在大力发展地铁轨道交通的阶段。21世纪经济报道记者从上述论坛获悉，规划中的深圳地铁四期工程包括18条线路，总长446公里，首批项目7条新线规划6个车辆段、6个停车场，总面积294公顷，预计可开发物业面积达400万平方米以上。

根据此次签署的合作备忘录，深圳地铁与万科拟在地铁四期轨网建设和沿线土地开发中创新合作模式，遵照市场规则以“轨道+物业”模式参与深圳轨道交通及上盖物业项目的建设。

而值得注意的是，从各种公开信息来看，深圳地铁的业务已不仅仅局限于深圳，近几年更是逐步扩展到国内其他城市以及海外。

在6月12日的论坛上，签署合作备忘录的除深铁和万科外，还包括东莞实业投资控股集团、重庆城市交通开发投资集团、中轨集团等。从深圳地铁四期规划看，其中14号线将连接惠州，因此深圳地铁参照东莞合作模式进入惠州的可能性也很大。

海外业务方面，2015年9月，由中国中铁承建、深圳地铁提供运营管理服务的埃塞俄比亚首都轻轨开通运营，该项目是埃塞俄比亚乃至东非地区第一条现代化城市轻轨，也是中国企业在非洲承建和运营服务的首个城市轨道交通项目。

这使得深圳地铁成为内地第一家将轨道交通运营管理经验输出到国外的地铁公司。此外，深铁还将在肯尼亚获得400多公里铁路的经营权。

这些新变量亦表明，深圳地铁的全国化扩张，将进一步突破深圳和珠三角，延伸至内地其他城市、以及海外。