（原标题：两个环形铁路圈串起京津冀主要城市）

本周日全国铁路实施新运行图，围绕北京、天津，河北主要地级市将开通省际快速列车

5月15日，近10年来最大一次铁路调图正式实施。全国铁路旅客列车将增开300余对，北京铁路局共增开旅客列车32.5对。新开列车在京津冀之间形成两个环形运行的交通圈，将北京、天津和河北的主要城市连接起来。

唐山到承德首开“直达车”

调图后，北京铁路局共增开旅客列车32.5对，开行总数达到创纪录的610对，约占全国开行旅客列车3400余对的18%。北京铁路局客运处发言人朱殿平介绍，在京津冀协同发展的背景下，铁路运输串联三地的蓝图初步展开。

北京铁路局在京津冀铁路网布局的具体做法是，京津冀间开行环形快速列车4对。北京局将增加围绕北京、天津、石家庄，贯通邯郸、保定、唐山、承德等地级市的省际环形快速列车。

朱殿平介绍，所谓环形快速列车线，是在多个城市之间对开运行，最后形成一个“圈”。“第一个圈就是邯郸—石家庄—衡水—德州—沧州—天津—唐山—承德—北京—保定—石家庄—邯郸，第二个圈就是石家庄—保定—天津—唐山—承德—北京—保定—石家庄。”朱殿平说，这两个线路圈几乎串起了北京铁路局管辖范围内河北省的所有地市，再加上北京、天津这样的铁路枢纽大站，“京津冀环形铁路圈”正式形成，大大满足了河北省各城市间环联互通的需求。

在这两个运行圈里，唐山到承德之间的直通列车是亮点，以前，这俩地方没有直通火车线路，只能绕行中转天津。朱殿平说，新图执行后，利用张唐铁路的一部分，翻开了两地铁路直通的历史新篇章。

张家口秦皇岛到北京通高铁“公交”

河北省张家口和秦皇岛这两个重要的城市为什么没在两个运行圈里呢？朱殿平解释，新运行图对这两个目的地也各有安排。增加开行张家口—北京3对城际快速列车，全面宣传冬奥会、宣传张家口。增加的这3趟城际快车速度更快，最快的一趟车全程只需2小时58分，将两地路程缩短到3小时以内。

而秦皇岛则在津秦高铁的基础上，增开了早晚高峰的通勤列车。这是高铁“公交化”的具体举措，新增石家庄、定州东、保定东-北京西高铁列车；秦皇岛、唐山、沧州西、德州东-北京南高铁列车，满足早进京、晚返程旅客需求。新增邯郸-保定、承德；保定-磁县；磁县-定州；定州-邯郸；衡水、保定、怀柔北-北京；衡水-秦皇岛等方向城际列车。

这样一来，新图既增加了既有地市级间城际快速列车，又增加开行早晚高铁市域动车组列车，打造京津冀地区半小时、1小时交通圈。