布局：提升效率扩规模

中交与绿城都已达成一个共识，即品牌是绿城最珍贵的资产之一。在这个前提下，把创新产品和降本增效放在重要位置，对中端产品实施最高性价比战略，贴近客户，立足重要城市，提高市场占有率和增长率。降低财务成本、无效成本，严控管理费用开支，严格推行成本限额设计，实施目标成本管理责任制，提升盈利能力。

未来绿城将更聚焦一线城市标杆性项目、优质项目投资权重，侧重二三线城市重点核心城市（杭州、南京、济南、青岛、合肥、重庆福州、厦门、南昌、昆明等）。提高新兴潜力城市的短平快项目投资权重，严控非重点城市低收益长周期项目的投资，尽快落地高周转高效益项目，战略性加快现有存量去化，合理变现酒店资产，加大资产流动性。据透露，目前绿城工程管控团队超过1300人，营销团队超过1700多人。

绿城已经明确，在经营方面今年和明年稳定增长。按照曹舟南的说法，今年原本计划可获得比去年超过两位数的业绩增长，但三四线城市有一定亏损压力。目前资金压力获得缓解，投资策略也保持谨慎，必须在投资框架的14个城市，相关投资门槛也已设定好。

实际上，绿城给自己定的目标是2015年实现650亿销售额，2017年争取突破1000亿。很显然新管理团队的压力仍然很大。李青岸透露，在轻资产打造上，通过代建做品牌输出，也能为千亿目标贡献部分业绩。“轻资产可以为利润做贡献，规模扩大还是靠开发”。

绿城在做轻资产结构规划时，在快速发展期受到很大冲击，既要保持规模又要公司运营安全。“以后代建会很快扩大规模。”

摆在绿城面前的还有一个问题：明年一季度能拿出多少现金为一线城市做土地储备？曹舟南透露，目前绿城在筹建资金池，对后期拿地策略能有非常好的协同作用，绿城的高净值客群，愿意既做客户也做投资者。

据绿城分管营销的副总经理楼明霞透露，目前绿城在三四线城市占的市场份额比重在百分之三四十之间，今年在总库存上面要去化370亿左右，2016年去库存这块必须完成330亿元。

（来源：21世纪经济报道）