近日中国交建第三届董事会第十五次会议通过议案，同意中交疏浚境外上市的具体方案，建议后者于香港联交所主板上市，发行H股股数不少于发行后总股本的15%，同时根据市场情况授予承销商不超过H股股数15%的超额配售权。中国交建董秘刘文生表示，目前正在积极做一些前期工作，尽快推进中交疏浚赴香港IPO。由于疏浚行业的估值比较高，分拆疏浚业务上市将推动中国交建疏浚板块估值的提升，进而实现中国交建整体估值的提升。同时，本次分拆上市也将进一步推动中交疏浚“走出去”。由于疏浚业务国际份额比较小，独立上市对于打造成一个专业的疏浚公司是非常好的契机。
成立中交房地产公司
刘文生表示，集团收购绿城已完成交割，目前集团与九龙仓成为绿城的并列第一大股东。在收购绿城之后，将整合集团旗下的中房地产、绿城地产、中交地产板块，并启动成立中交房地产有限公司。去年初，集团在整合中房集团的业务的基础上提出，重新制定集团房地产业务发展规划，发展有特色的房地产业务，打造具有交通特色一体化、土地一二级联动的发展模式，并以海外地产为主攻方向，此次收购绿城就是该战略的体现。绿城的营运能力和品牌知名度将有力促进集团房地产板块的快速发展，并为实现房地产板块和其他业务板块联动以及拓展海外地产市场奠定坚实基础。
中交集团将抓紧研究具备上市潜力的业务及资产的重组整合，打造若干个盈利能力强、品牌价值优、成长潜力大、深受资本市场青睐的上市公司。整合完成后，集团将形成以上市公司中国交建为核心、中交疏浚、中交投资运营、中交地产等一大批特色鲜明，具有行业引领力的专业上市公司或企业集团构成的组织体系，个别不能分拆上市的业务也都作为单独的板块单元管理，基本具备国有资本投资公司的组织架构、运营特点和投资运营实力，实现由母公司体制下的产业集团向以资本为纽带的投资运作集团转变。
来源：财经网
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