首页>京燕动车冷清：时间早公交不配套 通勤族不买账
来源：地产中国网综合 2015-01-22 08:23:00 作者：王薇
坐动车出行价格承担不起
“价钱不合适，所以就不再坐了。”家住燕郊夏威夷南岸小区的冯先生算了一笔账，他说，自己所住的小区距离燕郊站有5公里的距离，每次要提前出门打车，一般10元左右到达燕郊站，再加上动车票价10.5元以及地铁票3元，单程总共需要花费23.5元，往返便是47元。“一天近50元的通勤费用，一个月就要高达1000元，有点承受不了。”
而如果冯先生选择乘坐公交前往郎家园，全程用一卡通刷卡需要4.6元，然后再倒地铁需要3元，单程仅需7.6元，一天需要15.2元。“坐动车是公交费用的3倍。”冯先生说，虽然挤公交车舒适度远不如动车，但是一天可以省下30多元钱。“我想了想，还是咬咬牙每天坐公交吧。”
后续
京燕动车将于2月1日暂停运行
据悉，京燕之间通行的三趟动车将于2月1日起停止运行。为何动车仅仅开通不到20天便停运？铁路负责人介绍，2月4日全国春运就要拉开序幕，届时北京将加开前往全国各地的临时客车。京燕动车行驶的京哈线会增加多趟前往沈阳、大连、长春、吉林、哈尔滨的列车。由于列车非常密集，为了保证春运安全正常运行，铁路部门将暂停列车的套跑任务。京燕动车将于2月1日暂时停运。
铁路部门负责人说，动车开通时便定性为临时客车，执行套跑任务。人流量最大的D9022次列车，在每天早晨7点多驶到北京站后，就再成为D45次动车，执行北京站开往大连北站的运输任务。他介绍，京哈线非常繁忙，这三趟列车也是抽时间加开的，借用开往东北的动车。
针对乘客反映动车能否晚点发车的问题，负责人称，铁路部门的火车发车每一趟车都有严格的规定，运行时间要考虑国家铁路网的大局，随意变动根本不可能。他还说，目前还未确定这三趟动车是否在春运后“重生”。北青报记者昨天登录12306网站发现，2月1日火车票销售列表中，已经查询不到这三趟列车的车票信息。
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