京燕动车冷清:时间早公交不配套 通勤族不买账

来源:地产中国网综合 2015-01-22 08:23:00

故事

放弃乘坐动车 无奈的抉择

李先生家住紧邻潮白河的潮白家园小区。得知动车要开通后,他也显得非常兴奋,打算尝尝鲜。头天早上,他将平时7点的闹钟调到了6点,并在网络中购票。12日早上6点,闹铃准时响起,他一改往日“铃响三次而不起”的作风,麻利地从暖和的被窝中爬了起来。“这可是火车,误了点就没了。”10分钟的简单洗漱后,李先生走出家门在寒风中等待了5分钟叫来一辆出租车。此时天色黑漆漆的,路上车辆稀少,10分钟后,李先生赶到了燕郊火车站。“当时还是有点心里不踏实,万一取票人太多怎么办。”所幸为了更好地服务动车旅客,燕郊站增加了自动售票机,李先生取完票后排队进站坐上了舒适的火车。

“头天人还是真多。”李先生回忆,头天的动车车票基本上销售一空,但是动车空间较大,即使站着也比较宽敞。李先生坐到座位上后,打起了盹。7点17分,火车进入北京站,李先生赶紧下车去往地铁站。8点钟,李先生就来到了位于国贸附近的单位。

“才8点,实在是太早了。”单位只有李先生一人,他感到非常无聊,不时地望着窗外国贸桥附近车水马龙的景象。舒适的感觉被无聊感所冲垮,脑中不时涌现出一阵困意。

“还是决定挤公交。”李先生“尝鲜一次”后,决定还是坐公交上班,因为在费用和时间成本上,公交都占有一定的优势。

放弃乘坐火车的第二天清晨,正在酣睡中的周先生被6点钟的闹铃叫醒,他赶忙将闹铃关掉,并更改成7点钟,翻了个身,又惬意地睡着了。

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京燕动车冷清:时间早公交不配套 通勤族不买账
来源:地产中国网综合2015-01-22 08:23:00
“京燕动车开通第一天那叫人多,都坐满了,还有站着的呢!”燕郊居民郑先生还能清晰地记起12日当天D9022次车厢内热闹的景象,然而仅仅不到10天,燕郊居民乘坐动车的热情便渐渐“退潮”了。希望越高,失望越大,居民们觉得动车并没有想象中的那么方便。昨天上午,从燕郊开往北京站的D9022次列车上座率刚刚超过三成,而昨天下午从北京开往燕郊的D9023次列车上座率也刚刚达到4成。记者通过调查发现,时间长、总体价格高是京燕动车叫好不叫座的主因,而这些问题也不是单靠铁路一个部门就能解决的。
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