首页>山东高速“转型”房地产 10家房产子公司9家亏损
来源：地产中国网综合 2015-01-13 22:10:00
山东高速“转型”房地产和矿产
自2012年国务院下发“重大节日免收小客车通行费”的政策后，山东高速为此开始承受业绩压力。
《社会责任报告》显示，2012年，山东高速国庆期间免收通行费1.12亿元；2013年全年免收通行费1.6亿元。两年累计相加约2.72亿元，占到同期净利润的6%。
去年5月，山东高速集团董事长，也是上市公司山东高速董事长孙亮在接受采访时表示，继山东省调低高速公路最低收费标准后，国家又实施重大节假日小型客车免费政策，由此，高速集团每年减少通行费5亿多元。
“原来一条高速公路12年左右基本收回投资，现在则需要22年左右，而高速公路收费期只有25年。”孙亮称，收费结束后，有的仅能够收回投资而无效益，有的连投资都收不回来导致亏损。
上述看法，也被山东高速集团的官网引用，成为论证“转型必要性”的论据。
从公开资料来看，山东高速的转型方向主要是房地产和矿产。近年来，其先后斥巨资在山东省内的济南、烟台、青岛等地布局了地产项目。
此外，2012年，山东高速以1.25亿元收购了锡林浩特鲁地矿业公司60%的股权。后者主要开采锡矿、铜矿等。山东高速集团还持有着交通银行、京沪高铁、佳宝乳业、济南机场、关岛渔场等公司的股权。
至少根据上市公司的年报，在“坐地收钱”的道路收费主业以外，山东高速其他业务的投资经营，尚不尽如人意。
2013年的年报显示，山东高速参控股的10家涉房子公司中，仅有1家盈利了5028万元，另外9家均为亏损状态，累计亏损额超过1.6亿元。
与此同时，其旗下的两家矿业公司，亦合计亏损了578万元。
（来源：西安晚报）
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