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多层次交通网

　　畅领速度中原

　　通行的便捷，畅通城市血脉。这一年来，郑州的城市格局不断扩大，无不得益于交通要件的改善。

　　家住西区，工作在东区办公室一族的刘雪，每天早上开车从中原路上三环快速路，也就半个小时的工夫，就按时抵达写字楼。用她的话说，单位搬到东区后，要是道路状况没有改善，依然从城区穿过，宁愿换份工作。

　　2013年4月30日下午，三环快速化主干工程建成投用，如今越来越多的有车一族感受到了三环快速工程的便捷优势。

　　同样，带动了全城人流、信息流更为互通的还有郑州地铁1号线的开通，它的运营扩大了出行范围，提高了出行效率，因此也改变了很多购房者的置业选择。随着地铁网络的构建，地铁沿线成为置业热点，同时催生更多的价值和机遇。

　　今年6月26日，郑州三环快速公交开通，区位优势叠加交通利好，随着B3的开通，三环沿线区域的价值随之攀升。

　　而不久前，郑州市中原大道(西四环至京港澳高速段)沿线城市设计方案已经通过专家评审。可以说，作为郑州新兴生活与服务之轴的中原大道，媲美郑州市“长安街”金水路，带动目前价格洼地的房地产住宅和商业大幅度升值。

　　一个站点盘活一片区域，“郑州西站”获批后，其将如同“磁石”一样，为郑上新区带来惊人的集聚效益。

　　交通利好还有很多，根据《郑州都市区综合交通规划(2012~2030年)》，今后，郑州市不仅二环与三环有BRT中原西路、郑开大道也将新增BRT通道。郑州市新增9条BRT走廊，让快速公交成为连接郑州周边的主要交通方式。

　　规划期内，郑州市地铁将增至17条，其中，将1号线向西延伸至荥阳，形成贯穿东西的径向线;4号线适当南延至龙湖镇，来加强主城与南部新城的联系;14号线将成为加强主城与东部新城联系的半径线。