站前经济需求商业经济圈

资深商铺投资者陈正斌说，火车站经济圈真正的黄金位，与车站太近，留不住人流；与之相隔两公里左右的距离则正恰到好处。

5月14日，重庆晨报记者从即将动工的重庆西站上桥出发，经金桥路、火炬大道前往二郎核心的晋愉·V时代，一路加上红灯占用时间也仅8分钟，全程仅2.3公里。

有人说，二郎现在所处的位置，就像当年新牌坊与龙头寺的位置。只是，新牌坊占据了过去10年“重庆向北”主导的时间之优。随着最近几年重庆向西、向南多方向的发展，加上重庆西站即将破土动工，二郎这个曾被忽视的板块，无疑将成为重庆西区最有潜力的板块。单以火车站每年产生近亿的消费群体，已具有相当可观的站前经济。事实上，对于城市的发展而言，车站、码头经济圈的繁荣度和文明度在很大程度上反映了这个城市的经济发展水平。

纵观全国，北京火车站、上海虹桥车站以及成都火车东站的商业经济圈都相当成熟，不仅每年产生的市场消费价值无可估量，同时城市地标文化也逐渐形成。作为即将开建的重庆西站，也需要一个与之相匹配的商业经济圈，作为重庆西站与主城大部分区域必经之地，二郎构筑西区商业圈的底气也由衷而发。

二郎商业实现多次升级

如今的二郎，经晋愉、金科、隆鑫、渝高、恒基、朵力等众多开发商数年耕耘，目前有约30万人常年居住于此，二郎片区也逐渐变成了一个大住区。

到2013年，二郎板块被列入五大功能区中的重庆都市核心区之后，更是实现多项升级。除行政级别提升外，其各项配套也开始发力。

以商业为例，以社区商业为主的二郎板块，正逐步向集中型商业发展。目前，以红星美凯龙、居然之家等为代表的集中型商业，加上家乐福等大型商家的开业入驻，二郎板块商务氛围日渐成形。

据了解，未来两三年时间中，二郎板块将有总体量超过70万平方米的集中商业呈现，将带领二郎城市发展再次升级，逐步迈入“大城城熟”的季节。大型商业的启动，给了二郎集中型商业的市场机遇。目前二郎片区居民的消费主要依靠杨家坪商圈，如果有高端商业进驻，将能有效拦截消费。

4月5日，轨道5号线创业大道站点、环线二郎站点宣布同时动工，意味着二郎在都市核心功能区的大框架中的枢纽作用开始显现。